Artiklar rörande modellflygklubben BusyBee samt annat av intresse

      Helikopterhistoria
    • Arthur M. Young skaparen av Bell 47. Som biprodukt under utvecklingen blev han också den första som fick till en fungerande modellhelikopter och det redan 1941. Modellvarianten drevs dock inte vidare utan den blev enbart ett steg i utvecklingen av en fullskalahelikopter.
    • Doug Marker’s artikel om Lockheed Cheyenne AH56A visar att nästa kända modellhelikopterförsök gjordes 1958 och även denna gång blev det endast ett steg i utvecklingen av en fullskalahelikopter och utvecklingen började tydligen så här: Lockheeds model emerged with a 5 foot diameter, two bladed main rotor with a fixed collective pitch control. Power came from a single McCoy 60 model airplane engine which turned the rotor through a combination belt & gear drive with an 8:1 reduction ratio. The model helicopter proved very stable and easy to fly.
      Of interest to modelers is the fact that a radio-controlled model of this helicopter was flown in 1958, making it one of the very first successful model helicopters. The model weighed 11 pounds with a 5-ft. diameter main rotor, 2-blade and constant 2 1/2" chord. A McCoy 60 drove the main rotor at 1012 rpm. The radio was a 8-channel Citizenship reed outfit with 6 channels being used - two for pitch, two for roll and two for throttle. A large "gyro" ring was later added under the rotor. The model was flown extensively at Sepulveda Basin, Los Angeles.
    • Arne Nohlberg. Det var så det började!
    • Dan har två exemplar av Schlüters variant denna unika helikopter. Bägge med infällbara tryckluftstyrda landställ och Webra 61 motor.

           Lockheed Cheyenne AH56A     

    • Dieter Schlüter räknas allmänt som R/C-helikopterns fader eftersom även han konstruerade en fungerande modell med den skillnaden att han sedan visade upp och marknadsförde den.
    • En biografi över Manfred Heid som vann den första in-officiella VM-tävlingen för modellhelikoptrar i samband med Skala-VM för modellflyg i Borlänge 1976 finns på helioldie.de.
    • Arne Nohlbergs modellflygsida innehållande en massa intressanta saker. Arne startade bl.a. HAB hemma i källaren.
    • Helikopternybörjare. En historia om hur Mattias Sundström lärde sig flyga modellhelikopter.

    Övriga artiklar
  1. Opublicerat. Artiklar och reportage om sånt som aldrig kom med eller nådde Modellflygnytt.
  2. Allmänt infoblad om klubben och dess verksamhet i Wordformat (.doc)
  3. Nybörjarinformation i Wordformat (.doc)
  4. Välkommen som ny medlem i BusyBee i Wordformat (.doc)
  5. Allmän information om modellhelikoptrar
  6. Stinger, ett försök att tillverka en svensk kvalitetshelikopter.
  7. Elflyg i Bålsta, artikel ur SLM-nytt nr 2, 1997
  8. Intressant artikel om servon och är på engelska © Brian Taylor.
  9. Certifikat för att få framföra modellflyg: (gäller faktiskt på rätt många klubbars fält) från SMFF
  10. Hur man tillverkar en egen 12 Volts-eliminator att driva laddare och annan utrustning som kräver stabiliserad 12 volt likström.
  11. Laddningsregler för accar
  12. Hirobo mini-star*o25
  13. Nytillverkade gammelhelikopterhuvar
    2001
  14. Vinterbilder från 2001
    2002
  15. Konstutställningen i Uttersberg 2002
  16. Håbo 50 år 2002
  17. Hobbymässan 2002
  18. Flygfält sökes. Artikel i Enköpingsposten 22’a november, 2002
  19. Helikoptern i Roxen

  20. 2003
  21. Bytardagen i Kungsängen, 6 april 2003
  22. Modellflygnytt nr 2, 2003 innehåller en artikel om BusyBee's nya fält.
  23. Allmän flygdag 12 oktober 2003

  24. 2004
  25. Bytardagen i Kungsängen, 28 mars 2004
  26. MFK BusyBee's flygdag 13 november 2004
  27. En söndag i december 2004

  28. 2005
  29. Heliskalaträff på Malmen 2005 (MFN nr 5, 2005)
  30. Bilder från Tarp 2005
  31. Heliträff i Växjö 2005
  32. En dag på Norrboda i november 2005

  33. 2006
  34. Artikel om vår vinterflygning som var införd i Upplands Nyheter den 28’e april 2006
  35. Heliraukträffen 2006
  36. Harsewinkel 45'er Luftzirkus am Pfingsten 2006 som aldrig kom med i MFN
  37. 2'nd Northern Alliance Military fly-in at SMMAC Owatonna (MFN nr 5, 2006)
  38. Flygdag 8 oktober 2006
  39. Helan och Halvan Cup 2006
  40. Heliträff i Växjö 2006
  41. Onsdagsflygandet den 13'e september 2006 var välbesökt

  42. 2007
  43. 10 mars 2007, vår i luften
  44. 28 mars 2007. Lärkan och rotorbladen sjunger över fälten ....
  45. Helgen vecka 14 2007 på Norrboda flygfält
  46. Onsdag 4 april 2007 var ingen bra kväll
  47. MFK BusyBee's flygdag 14 april 2007
  48. Kurts SK16 två julikvällar 2007
  49. En dödsdömds återkomst. Eller hur man väcker en Raptor 30 till liv igen.
  50. Heliraukträffen 2007
  51. Olle Flinks SAAB B17 på Drags och Kurt Larssons på Norrboda

  52. 2008
  53. Halmstad och Heliraukträffarna 2008
  54. Skalaträffen för helikoptrar i Göteborg 2008 (MFN nr 6, 2008)
  55. Ballongjakten 2008

  56. 2009
  57. Heliraukträffen 2009
  58. Großflugtage i Lehrte 2009
  59. Kaninen Hoppes blogg
  60. Ballongjakten 2009

  61. 2010
  62. Heliraukträffen 2010 (MFN nr 4, 2010)
  63. Det bidde ingen Hässelbyträff 2010
  64. IBM-träffen 2010
  65. Sjöflygträffen Dragsängarna 2010 (MFN nr 5, 2010)
  66. Gränsträffen 2010
  67. Jet Power Messe 2010 innehåller sightseeingtips för mellersta Tyskland. Allt underlag finns i BusyBee's album.
  68. Nostalgihelikopterträffen Nyköping 2010 (MFN nr 6, 2010)
  69. Ballongjakten Älta 2010 (MFN nr 6, 2010)

  70. 2011
  71. Heliraukträffen 2011
  72. IBM's höstträff på Norrboda 2011
  73. Ballongjakten Älta 2011 (MFN nr 6, 2011)
  74. Att renovera en gammal modellhelikopter

  75. 2012
  76. IBM-klubbens aktivitetsdag på Norrboda 23 maj 2012
  77. Heliraukträffen 2012
  78. Skokloster Off-Shore 2012 (MFN nr 5, 2012)
  79. Ballongjakten 2012 (MFN nr 6, 2012)
  80. IBM-klubbens aktivitetsdag på Norrboda 6 sept 2012
  81. IBM Club, en beskrivning över IBM's R/C-sektion (MFN nr ?, 2012)

  82. 2013
  83. Back to Basic, om att flyga en ursprunglig modellhelikopter (MFN nr 4, 2013)
  84. Ett renoveringsobjekt?
  85. Gränsträffen 2013
  86. Ballongjakten 2013 (MFN nr 6, 2013)
  87. Sylvesterflygningen 2013 (MFN nr 1, 2014)

  88. 2014
  89. Historien om en R/C-båt
  90. Jan Jonssons byggbeskvning av "IBM-Deltan"
  91. Hasse Nygren Memorial (MFN 4, 2014)

  92. 2015
  93. Sylvesterflygningen 2014 (MFN nr 1, 2015)
  94. En artikel om mjölkbonden Bertil Engström (MFN nr 2, 2015 sida 14)
  95. Kristiflygare Norberg 2015 (MFN nr 3, 2015)
  96. Ett besök hos Åke Jansson i Vallentuna (MFN nr 3, 2015)
  97. BusyBee i Magasin Bålsta 2015
  98. Invigningen av Stjärnlanda (MFN nr 4, 2015)
  99. Ballongjaktens öde är beseglat

  100. 2016
  101. Kristi Himmelsfärd 2016 (inskickad till MFN men inte medtagen)
  102. Roffa i Vångsten, en modellflygare (inskickad till MFN men inte medtagen)
  103. Skala- och gammelheliträffen 2016 (inskickad till MFN men inte medtagen)
  104. BusyBee's Sylvesterflygning 2016
  105. Lasse Olsson, modellhelikopterpionjär

  106. 2017
  107. IBM's vårträff 2017
  108. Olle Ericsson, en linflygarveteran
  109. Kavans mekaniska gyro från 1974

  110. 2018
  111. Kristiflygareträffen i Norberg 2018
  112. HP = Hirtenberger Patronen
  113. Oldtimer för linstyrt 2018 på Johannisbergs flygplats
  114. Vad som hände under F3C UT3 finns beskrivet på deras hemsida
  115. Heliskalaträffen 2018 i Motala
  116. Sylvesterflygningen 2018
  117. Hur fixa till ett bränslefilter?

  118. 2019
  119. Oldtimer för linstyrt 2019 på Johannisbergs flygplats (i nedkortad version i Modellflygnytt nr 3, 2019, samt Modellvänner nr 6, 2019)
  120. Lelle Nord. Legendarisk linflygare finns på sidan 7 i Modellvänner nr 8, 2019.
  121. Lite om modellmotorn FOX finns på sidan 16 i Modellvänner nr 9, 2019.
  122. Modellmotorbränsle. Lite nostalgi finns på sidan 16 i Modellvänner nr 10, 2019 eller som FOX-fuel.pdf som inte handlar om motorn FOX, utan de olika bränslen FOX tillvekade.
  123. Sylvesterflygningen 2019 blev en kall och blåsig tillställning.

  124. 2020
  125. Några tips angående gamla igenbeckade motorer finns på sidan 9 i Modellvänner nr 2, 2020
  126. Linstyrare jag flög ihop med eller stött på i mina yngre dar.
  127. Heliskalaträffen 2020 i Motala. Finns i avkortad version i MFN nr 4, 2020.
  128. Sylvesterflygningen 2020.

  129. 2021
  130. Berättelsen om modellflygklubben BusyBee som i en kortare version återfinns i marsutgåvan av Modellvänner för 2021.
  131. IBM-klubbens R/C-sektion har gått i graven.
  132. Dieter Schlüters D-S 22 som Termik-Johan satte ihop 1973.
  133. Dieter Schlüters SX 81.
  134. Willy Blom som varit ryggraden för linstyrandet i Stockholm har under åren samlat på sig ett gigantiskt dokumentarkiv som blivit sökbart tack vare Kjell Lind på Kelid IT.
  135. I väntan på Tegnell är en betraktelse av tider som flytt.
  136. BusyBee's traditionsenliga Nyårsflygning.
    2022
  137. Curtis Dyna-Jet "Red Head" pulsjet som fortfarande gäller som mall för hur en pulsjet för modellflyg ska se ut.
  138. Karl-Axel Janssons reamotor "Cyclon" som ev. tillverkades av SAAB under 1950-talet.
  139. Söderhamnsträffen 2022.
  140. Bildberättelsen från Storskalaträffen i Arboga 2022 blev platt fall.