BusyBee omslagsbilder tom. maj 2013. Därefter Dannes privata hemsida.  

Ibland bytte vi omslagsbild och eftersom det inte finns nån länk till de utbytta bilderna är de samlade här.


2004-01-20
Bosses Raptor 60 hemma på infarten i januari


2004-01-21
Danne Anderssons Raptor 60 tar till väders för första gången den 7'e mars 2004 på Mälarens is.


2004-04-15
Så här glad ser Björn ut efter att precis ha missat den förargliga enen


2004-04-21
Hasse Olofssons Dazzler


2004-04-21


2004-04-24
Fast så här stilla och fint flyger den på riktigt


2004-05-25
Vingo, en liten trevlig sak från Kavan


2004-06-15
Vingon tar sig en tur i skymningen


2004-07-07
Vofför landar man på dette viset?


2004-08-15
Christer Johansson tränar inför Håbodagen


2004-09-18
Allt som oftast är man ensam på fältet


2004-10-13
En Concept 46 VR slokar med rotorbladen. Denna gång var det bara bladen som slokade för Danne höll koll på att batterispänningen lyste grönt.


2004-10-30
Dan Johansson och Björn Berg en dag på höstkanten. Modellerna med raka vingar är linstyrda.


2004-12-10
Tomten har spottat upp sig och skippat Rudolf


2004-12-31
Nyårsafton och Stefan Jonsson flyger en sista sväng för året med sin Caliber 30.
Vilket skulle visa sig bli startskottet för Sylvesterflygningarna.


2005-01-15
Barnpulkan Fantomen ute på hal is vid Bålsta Båtklubbs hamn


2005-01-23
Kjell Bäckström har startat sin Tiger Stick
ps. Kjell missade inte den förargliga enen när han skulle landa


2005-01-30
Christer Johansson har övergett sin helikopter och tränar vanligt flygplan hos Enköpingsklubben


2005-02-20
Björn kollar läget efter att ha stått på näsan i snön


2005-03-05
Bengt Lindström med sin Blue Beast, spännvid 3,40 m


2005-
Tre Robbe Moskitos väntar på våren


2005-03-25
Vem har sagt att långfredagen måste vara tråkig? 12° varmt och våren är på gång.
Nu ligger inte snön många dar till. Får det bara torka upp också ska det bli flyga av.
Det hindrade dock inte att ett antal Koyshovispar att tjyvstarta säsongen.
Lill- och stor-Concept plus en ylande Nexus. Fast det var bra plaskigt.


2005-03-31
Säsongen har startat. Danne fyrar upp Christers Concept 60 medan Stefan kommer med goda råd (vilket visade sig behövas).


2005-04-03
Webmastern är i svenskbygderna och kollade in den lokala klubbens fält. Stilla söndagkväll, kav lugnt, 18° varmt.
Vad kan man mer begära? Vet ej, men låst och öde var det.


2005-04-10
Fortfarande dött och stilla hos RAMS i Rochester, men i systerklubben Marion R/C Flyers är man igång.
David Dennisons Edge 540. Att detta är USA behöver väl inte påpekas.


2005-04-14
Alla flyger inte Giant Scale som synes.


2005-04-21
Jake Wegman och hans Raptor, Marion R/C Flyers.


2005-
Den gamle Concept 60 är i luften igen efter att rotoraxeln blivit utbytt.


2005-05-07
Bjarne Hedlund har införskaffat en Arising Star.


2005-05-13
Morley Carbon F1. En engelsk maskin, vilket märks på konstruktionen. Det mesta är lite bakvänt men det fungerar lika bra. Oerhört stryktålig då nästan allt är tillverkat i kolfiber.


2005-05-24
Christer testar sin GPH


2005-06-04
Lille Nexus har hjälpt Bosse med klippningen


2005-06-07
På Sveriges nationaldag flyger man med flagga förstås


2005-06-10
Onsdag kväll är det allmän flygning och denna gång var det makalöst väder.


2005-06-15
När Kurt gör nåt, då sitter det inte fast. Kameran hann inte riktigt med, sånt drag var det när han for iväg.


2005-07-01
Titta! Allt är helt.


2005-07-08
Jocke startar sitt depronbygge med hottad CD-motor


2005-07-13
Det behövs många för att programmera en modern radio 


2005-07-19
Det är inte bara vi som flyger på fältet. Vi har fått hyresgäster.


2005-08-04
Fikapaus.


2005-08-20
Grenchefen för linstyrt, Mats Beijhem hade tidvis fullt upp med pröva-på-att-flyga.


2005-09-11
Under heliträffen i Eskilstuna, begick Micke eldprovet genom att utan större hjälp få upp sin nyinköpta Raptor 50 i luften. Darrig i knäna förstås men helt under kontroll. Instruktören "Bosse Nilsson Bogserare" tog inte ens med sig mastersändaren till hovringsplattan utan stod lugnt med händerna i bakfickorna och gav goda råd.


2005-09-28
Slutet av september. Mörkret börjar komma och snart är det slut på kvällsflygningarna.
Detta är från den 28'e och kanske den sista kvällsträffen för året.


2005-10-05
Början av oktober. Fortfarande fint flygväder och fullt med folk i depån men Bjarne har inget riktigt drag i nya motorn men är inte ledsen för det.


2005-10-12
Onsdagkväll och det är mitten av oktober. Fortfarande fint flygväder. Ett par av de som var där var från vänster: webmastern Danne, Stefan samt ordförande Kjell. Bjarne och Björn är inte med på bild.


2005-10-19
Webmastern har pillat ihop en gammal relik och till våren kommer Helge få se döden i vitögat. Stackarn ser redan förskräckt ut   


2005-11-08
Helikopterflygarna i klubben blir fler och fler. Senaste tillskottet är Thomas Scheedel som flyger en Kyosho Caliber 30


2005-11-12
Webmastern har fått en ny leksak. En JR Venture 50 som det är bra klipp i.


2005-11-15
Christer är för tillfället utlokaliserad till Karlshamn men kan inte låta bli att spaka lite mellan studierna


2005-11-20
Ordföranden älskar vindstrutar. Så fort en blåser sönder så sätter han dit en ny.


2005-12-19
Michael Österlund har kommit med en julklapp till alla modellflygare som vill hälsa på andra, nämligen att lägga ut modellflygfälten i en fil som kan läsas med Google Earth. Upplösningen i gratisvarianten är väl inte mycket att hurra över, men man får ett hum om var fältet ligger. T.ex vårt © Google.


2006-01-01
Webmastern önskar medlemmar och alla övriga ett Gott Nytt 2006. Må den elaka enen vid landningsbanan aldrig mer taga någon trofé  


2006-01-07
Fantomenpulkan har modifierats med en styrbar skida och sågats upp i bak för att släppa igenom mer luft.


2006-01-10
Kugge flyger som vanligt även på vintern


2006-01-23
Webmastern är fortfarande kvar i USA och måste hitta på nåt att fördriva tiden med på hotellrummet. Blade CX heter skapelsen och helt otroligt stabil för sin storlek.


2006-02-23
Kjell har pillat ihop en eldriven Air Tractor AT-802.
Om man vill bygga lite större kan man försöka sig på nåt i den här storleken.
Notera att byggherrarna är ordförande i varsin klubb i Uppland. Kjell hos oss och Lars Fredriksson i RFK Fyris.


2006-03-11
Skofjärden passar alldeles utmärkt på vintern. Numera är den ju sanktionerad som officiell klubbflygplats. Och det blir ju inte sämre av att Stefan bor alldeles ovanför ifall man behöver ha något reparerat.


2006-03-19
Det blev flyga av i alla fall trots snöstormen på förmiddan.


2006-03-26
Söndagen 26’e mars blev kanonlyckad. Mycket folk från alla håll kom och flög. T.o.m. vår ålderman Olle Gustafsson tog sig ner på isen trots sin dåliga höft.


2006-04-01
1’a april blev det som vädertjänsten lovat. Solsken och svaga vindar. Tråkigt nog var det enbart tre piloter som dök upp på Skofjärden. Modellerna var desto fler.


2006-04-06
På vår flygdag hade vi en kvinnlig gästflygare som dessutom hade säkrat återväxten.


2006-04-09
Fältet lämpar sig inte för vanliga modellplan än. Det är alldeles för surt och gott om vattenpölar, men för heliflygarna spelar detta ingen roll. Vädret var hyfsat. Soligt fast kallt och blåsigt ute på startbanan, men snön var i stort sett borta, så det var dags att inviga fältet för året. På tisdagen var det ånyo fint väder och då dök minsann Micke upp. Christer kommer upp från Karlshamn till påsk, så ev. kan allihop samlas för en ny gruppbild (annars får vi väl fuska till nå’t med Photoshop )


2006-04-17
Påsk och det är dags att hälsa våren. I stället för påskkycklingar tar vi denna bild från vår flygdag. Isen är landlös och ligger ännu murken kvar på fjärdarna. Det är alltså dags att sluta flyga med skidor och invänta att startbanan torkar upp såpass att man kan landa utan att det tar tvärstopp.


2006-04-23
Dagarna så här på vårkanten kan vara lite blåsiga, men det brukar lugna sig framåt kvällen så t.o.m inomhusmodeller kan ta sig en tur på fältet.


2006-04-28
Kurt startar upp sin Raven med en Super Tigre .60 i nosen. Petri assisterar.


2006-05-08
En Robbe Moskito förklädd som Schweizer 300C (fd. Hughes 300) tar sig värdigt en tur över fältet sent en vacker kväll i början av maj 2006. Skulle kanske inte skada att förse den med positionsljus.


2006-05-14
Som vanligt när Kurre startar hinner kameran inte med. Det blir bara ett vrål och ett rökmoln och sekunden senare är han högt upp.


2006-05-16
Stefan tränar nose-in med Freyan.


2006-05-21
Vart tog våren vägen?


2006-05-29
Vindstilla. Christer flyger XRB Lama


2006-06-06
Vårt fält drar till sig intresserade och förhoppningsvis blivande medlemmar. Här Marko Ahokas vars Voyagerhelikopter Stefan ställt in och provflyger. Efteråt hade Marko inga som helst problem med att hålla helikoptern still även fast det var byigt i den hårda och bitande vind som blåste på nationaldagen. Starkt gjort av en nybörjare. Trots att ögonen rann hade vi ett tag fyra helikoptrar uppe samtidigt.


2006-06-09
Stefan har köpt en ny kamera som tar massor med bilder per sekund och då äntligen fastnar Kurt på plåten. Normalt ser man bara röken av hans starter.


2006-06-11
Christer hjälper maskrosorna med fröspridning.


2006-06-20
Christer testar T-Rex’en hemma på tomten. Inte mycket utrymme utanför altanen så han får passa sig lite så att han inte gör närkontakt med nån buske. Det finns billigare sätt att klippa rosorna på (och bättre).


2006-06-27
Denna bild härrör frå·n Heliraukträffen på Gotland under Kristi Himmelsfärdshelgen då vår webmaster Danne blev intervjuad av Karin Frimodig från Radio Gotland. I bakgrunden står Lappen och Wiken. Dvs. Mattias Appelquist resp. Peter Wik vilka här berättar varför man flyger modellhelikopter.


2006-06-29
Onsdagskväll. Två av klubbens T-rex'ar redo för start. Den tredje har Ray tagit delar från för att hjälpa en kund som råkat haverera stora kuggdrevet. För övrigt är det lätt hänt. T-Rex må vara en trivsam upplevelse i luften, men den är inte speciellt stryktålig vid närkontakt med andra saker än luft. Skulle vilja påstå att plasten den till stora delar är gjord av är rent bedrövligt ömtålig.


2006-07-10
Kjells U-CAN-DO-IT stryker förbi. Från denna vinkel ser modellen lite ut som en gubbe. Nästan så man har lust att retuschera dit ett par mustascher.


2006-07-22
Skala-VM i Norrköping är över. Segrade gjorde regerande mästaren Andreas Lühti från Schweiz med konstflygmaskinen Bücker Antares. Filmsnuttar från flygningarna finns under ’video’ på deras hemsida. Peter Evers filmar hela evenemanget på SMFF's uppdrag så godbitarna kommer att finnas på DVD framöver.
Bilden ovan föreställer den absolut sista F4C-flygningen på tisdagen. Tagen kl. 21.18 trots att flygningarna officiellt skulle vara avslutade kl. 20. Vädret var under tisdagen helt fantastiskt. Pricken mitt i bilden är tysken· Max Merckenschlager's hangarbaserade Grumman F7F Tigercat som trots att den har två motorer räknas som enmotorig. Varför? Jo, om en motor stannar har piloten order om att hoppa så fort som möjligt för den går inte att flyga med enbart ena motorn. Stänga den kvarvarande motorn och glidflyga hem är meningslöst. Den har ett glidtal som en konsertflygel med stängt lock (enligt den utmärkte speakern Thomas Leijon). För övrigt är det ingen större mening att försöka glidflyga över öppet hav. Man hamnar i drickat vilketsom. Max kom för övrigt på andra plats. Tredje knep Peter McDermott från England med sin Sopwith 7F-1 Snipe.


2006-07-31
Christer ligger lågt med sin krånglande helikopter och har nu övergått till planka. Just detta träkors har ett fenomenalt drag. Med sporrställ är startsträckan 50 cm och sen rakt upp i värsta Kurt-stil. Det sitter förstås en häftig outrunner bakom motorspantet. Glömde kolla hur många C det stod på första batteriet, så det blev inte många minuter gammalt och ligger u i en plåthink utomhus ifall det skulle få för sig att explodera. Det är runt 3 gånger så tjockt som det var från början. Ska blir intressant att se när Kurtan byter ut sin Sup·r Tigre 60'a med lösa topplocksskruvar mot en häftig elmotor (utan topplocksskruvar )
Uppdatering 6 aug: Det är kanske lite för bra drag i motorn. Vid en start for motor plus motorspant iväg en 10-12 meter medan planet stod kvar. Hela motorbrunnen är numera invändigt klädd med glasfiberplast vilket också förde med sig att den flyger ännu snällare då tyngdpunkten flyttats längre fram. Vad man också kan se är att även en gammal propeller kan vara nog så effektiv. Jämför skrapmärket med propellerns stigning.


2006-08-10
Lördag den 19'e är det Håbo festdag och vi i modellflygklubben håller som vanligt till vid fotbollsplanerna söder om centrum. Alla intresserade är välkomna att besöka oss. Vi svarar på frågor och bjuder på flyguppvisning om vädret tillåter.


2006-08-21
Håbo festdag 2006 blev en lyckad tillställning. Håll ett öga på lokal-TV'n. Vi är troligen med på ett hörn.


2006-08-30
Webmastern fördriver återigen tiden i Minnesota, men under tiden har Kurt skickat in en bild på sin senaste skapelse, så det får bli vår nya omslagsbild.


2006-09-03
Webmastern skickar en liten hälsning från Minnesota. Lille MX var med på ORRO och såg de stora grabbarna, så nu tar han sats för att göra likadant.


2006-09-13
Äntligen börjar det hända saker på ungdomsfronten. Här Erik Wallén som är 12 år och flyger sin Tiger Trainer med pappa som mekaniker. Startar och landar som han aldrig gjort något annat.


2006-09-23
Ungdomarna är på frammarsch. Simon flög galant tills skolplanet slutade svara på sändarkommandon. Läraren Kjell försökte ta över men det var lönlöst. En ny skolkärra är beställd. Simon fick behålla resterna av den gamla. Erik använde lördagseftermiddagen till att taxa runt med sin Stearman för att köra in Super Tigren som sitter i nosen. Att modellen återuppstått ur en container kan man knappast ana. Pappa Roger har gjort ett fint restaureringsarbete.


2006-10-03
Än så länge får Anders nöja sig med att styra sin helikopter, men framöver kanske vi kan erbjuda markägaren att köra hans traktor. Kanske vi kunde kvitta arrendet mot arbetstimmar? Man vet aldrig vad tekniken kommer att erbjuda. Frågan är bara vad han skulle säga om vi försökte rolla med den? Loopingar är väl mera tveksamt om den klarar. Kanske om vi petar i lite nitro i soppan


2006-10-08
Idag söndag är det allmän flygdag. Det blåser hårt men vädertjänsten har lovat bättring framåt dagen, så lämpligen samlas vi efter högmässan typ kl. 13. Banorna kommer att klippas under förmiddagen.
Nu blev det tyvärr ihållande blåst hela dagen så skolflyget blev inställt. Det var bra kyttigt för de som vågade sig upp med flygetyg försedda med fasta vingar. De som flög med roterande vingar hade som vanligt inga bekymmer med vindarna.
Reportage.


2006-10-13
Fortfarande flygväder. Ser ut som det som det skulle hålla sig över helgen.


2006-10-16
Fortfarande flygväder. Lite blåsigt på lördan men under söndagen var det full fart.
Här Simon som flyger AutoKite XP. Vissa problem att få den att banka när den tar vind är det. Han har ju enbart sidrodret att styra emot med. Landningssträckan är imponerande, den är nämligen i stort sett noll.
Skolflygningen i full gång och ännu en junior (Henrik) tog sina första steg mot att bi en fullfjädrad pilot.


2006-10-22
... och sen bara reste den på sig så här!


2006-10-30
Till helgen är det den årliga Hobbymässan i Frescati.


2006-11-05
Om man hade fuskat lite och målat i vindstrutstolpen så det såg ut som om SK16 flög ute på gärdet bakom vindstruten samt petat dit en pilotatrapp så hade det varit svårt att se att detta faktiskt är en modell.


2006-11-08
Bjarne och webmastern var och flög denna underbara onsdagseftermiddag, men det var nånting som inte stämde. Ny vindstrut? Näe, den verkar inte bytt även om vår ordförande Kjell älskar att byta ut dom med jämna mellanrum, men nå't är det som inte är sig likt. Men vad? Svaret förstår man om man jämför denna bild med en som är tagen senare.


2006-11-12
På Fars dag, söndagen den 12'e november gjordes några tappra försök att flyga och det flögs, men det var attans kallt om fingrarna.


2006-11-20
Stor försiktighet tillrådes när ni besöker fältet. Nu är det så blött och slafsigt så stövlar är ett måste. Plus att inte gå i samma spår. Det blir gropar efter fötterna. Stå helst inte i pilotrutorna utan på oklippta ställen. Undvik att gå på banorna. Taxa in och ut ur depån. Kör INTE på gräset (fd. gräset) såvida ni inte har 4-hjulsdrivet, utan håll er på åsryggen (rester av den ursprungliga vägen) närmast riksvägen. Man bör också undvika att stanna på infarten. Risk finns att glida emot grindstolparna. Christer har dessutom stolpat av parkeringen i enlighet med arrendeavtalet.


2006-11-24
Höstmörkret lägger sig. Dock finns det tappra medlemmar som iklädda stövlar inte ger upp så lätt bara för att det regnat en längre tid. Men en kopp kaffe behöver man för att värma upp.


2006-11-26
Vissa påstår att man blir vackrare av lerinpackning. Vet inte om det stämmer i alla lägen. I detta fall hade det nog varit bättre om det tunga batteriet hade varit fastsatt med gummisnoddar på undersidan så det hade lossnat istället för att tvinga ner nosen i leret och sen trycka sönder allting framför sig. Men när väl geggan avlägsnats och resten åtgärdats kanske den blir vackrare än innan. Man vet aldrig. Den som lever får se. Batteriutrymmet skall dock konstrueras om. Det är då ett som är säkert. Herr Gårdstad må vara den duktig konstruktör, men han har inte tänkt på allt som det verkar.


2006-12-02
Trots det envisa regnandet så har Micke Pettersson fått blodad tand och fixat till envägslagret och bytt kolv och foder i sin Venture 50. Så det måste bara flygas trots vädret. Snart börjar det skymma så kameran tyckte långa exponeringstider kunde passa vilket inverkade menligt på skärpan.


2006-12-03
Tre tappra piloter som trotsar årstiden på 1'a advent. Petri, Anders och Stefan. MP Swede hann inte innan det var dags att för de andra att tanka, annars hade det varit fyra. Eller rättare sagt fem. Webmasterns Hirobo GPH står parkerad som synes, men nån måste ju hålla i kameran också.


2006-12-10

Nobeldagen och vi som inte är bjudna får väl hitta på nå't annat. Eftersom det är i stort sett omöjligt att använda parkeringen på fältet blev det en tripp till 4-Fun's flygfält i Härkeberga. Nu var det inte mycket bättre där. Jo parkera gick ju, men att köra ner längs startbanan, glöm det. Ner skulle väl i och för sig funka, men knappast upp igen. Det blev till att traska. Hela vägen. Man får bra motion när man håller på med modellflyg. (Anders Rothman och Danne Johansson samt deras helikoptrar inte med på bilden. Stefan och Madde var även de på plats en liten stund)


2006-12-12

Årsmöte nu på torsdag kl 19:30 uppe i Knarrbacken (matsalen).


2006-12-15

Julklapp? PicooZ (Obs! stavningen) finns hos Conrad om de inte redan är slut.
Mer info om denna minstinghelikopter finns att läsa under följande stycke.


2006-12-20

Om nån har svårt att tänka ut en julklapp, varför inte ge bort ett besök på Västerås Flygmuseum? Lite häftigare flygsimulator än vi är v·na vid har de. Svårt dessutom. Speciellt på backen. Lite mer än två spakar plus några strömbrytare att hålla reda på. Alla som vill få lite frisk luft efter all julmat kan ta sig till Härkeberga den 27'e. Där kommer det flygas modellhelikopter om vädret inte är för eländigt. Förstås får alla som vill deltaga. Ingen kostnad eller nå't förutom resan. Vill man flyga vanligt modellplan går det också bra.


2006-12-24

Så var det änteligen julafton och dags för Busy Bee's traditionsenliga tomte att komma på besök. Om någon undrar vad ·ulkrubban föreställer var temat det året Sigtuna julmarknad med alla sina marknadsstånd där det säljs godis i mängder. Varje år skulle det skapas något nytt. Färdigstansade pepparkakshus gildes inte, så det kunde bli nåt enkelt som t.ex. en forntida kyrka (notera dockskåpslampan) eller något mer avancerat som Jesusbarnet i sin krubba med fungerande brunn och hink som gick att veva upp, samt Betlehems stjärna i orm av en pyttelampa från ett modelltåg hängande i en tunn kabel ovanför. Tom. belysning i stolpen utanför även om just det kanske inte var uppfunnet på Jesu tid. Men stilfullt var det. Fast det ska erkännas. Vissa saker var omöjliga att göra i enbart pepparkaksdeg. Somliga konstruktioner krävde uppstagning av annat material. Smältlim var dock bannlyst. Traditionen krävde att huset måste ätas upp på Tjugondedag Knut tillsammans med varm choklad. Och det skulle ske utomhus efter avslutad skridskofärd (om det fanns is). Även aktuella teman förekom som år 2001 där det fanns en anknytning till flyg som dock var åt det mer makabra hållet. Speciellt minnesvärt var året då tomten satt i sin julklappssläde framdragen av Rudolf Giraff tillsammans med ett antal av sina artfränder, för det fanns inga kakstansar i form renar. Man tager vad man haver sade redan Kajsa Warg på sin tid. Om man tittar igenom gamla bilder så ser man att de där girafferna finns med lite överallt föreställande olika saker.
Numera är barnen utflugna så det får bli ett uppehåll i konstruktionsarbetet tills nästa generation kan ta vid och börja baka. Den som lever får se. /Webmastern


2006-12-30

Victor övar inför nyårsafton.


2006-12-31

Som traditionen kräver samlas ett gäng glada flygare på nyårsafton. Hovfotograf Stefan liksom webmastern gömde sig bakom varsin kamera så de är inte med på bild (men är med här). Saknas gjorde även representanter för det äldre gardet vilket man väl får ta som ett tecken i tiden. Ungdomen tar för sig vilket bådar gott för frmtiden.
ps. Jocke Bryngelsson dök upp med sin Formosa när vi höll på att packa ihop, så han ska väl i ärlig·etens namn räknas in han med.


2007-01-12

Vad gör man om man har en ledig fredagseftermiddag? Jo man testar förstås något nytt som denna 13 år gamla Kalt Space Baron som efter att ha ställts in och provflugits av en helikopterexpert i Vallentuna, (kan man gissa på Philip von Krusenstjerna?) sen dess hängt som dekoration i taket. Mycket riktigt. Det var inget som behövde justeras annat än mittläget på stjärten. Sen flög den så fint, så fint. Förstås lite svajig där bak, men det gamla mekaniska gyrot skötte sig utmärkt och motorn gick som en klocka hela tanken ut. Efter att har landat såg den ut så här i närbild. Insexstarter var inte uppfunnet 1993 så det är startkona som gäller. Därav hålet i huven.


2007-01-18

Som omväxling lägger vi ut bild på en av medlemmarna. Magnus får väl själv fylla i tänkbubblan.


2007-01-26

Kugge flyger gärna om vintern.


2007-02-01

Bengts nya elmaskin, Edge 540


2007-02-04

1'a helgen i februari och Magnus Bodén har skaffat en helikopter och tränar för fullt.
På nedre halvan poserar Petri med sin fd. Concept 60, sin Voyager 50 och Stefans Caliber 30.


2007-02-11

Magnus Bodén startar sin Josefin. En Bosse Gårdstadkonstruktion som fortfarande ser dagens ljus.
Här taxar Magnus till första start den 11 februari 2007.


2007-02-16
Magnus Bowall har tagit steget upp från el till metanol med en Slow Poke.


2007-02-21
Petri mekar med radioinställningarna.


2007-02-24
Inget vidare flygväder. Noera vinkeln på vindstruten.
Från vänster: T-Rex 450, Raptor 50, Raptor 90, Kalt Space Baron, Uni 60, Voyager 50, Caliber 30


2007-02-28
Dannes UniStar 60 har en mycket speciell pilot.


2007-03-04
Magnus pappa Carl premiärflyger ett R/C-plan (Magnus Calmato försedd med skidor). Carl flög lina nån gång i forntiden och R/C tycks inte innebära några problem. Redan på andra försöket startade och landade han för egen maskin. Visserligen lite långt bort, men sättningen blev galant. Nu väntar vi bara på att han ska bli aktiv medlem i klubben. En Josefin är redan på gång efter vad vi förstår.


2007-03-11
Klubben har ju en riktigt färgstark person, nämligen Värmlänningen Kurt. Han målar alltid sina plan gula av nån anledning. Så för att hedra denne hedersknyffel fick ett av mekborden bli Kurrefärgat. Dessutom målad med en färgburk från den tiden en liter högblank lackfärg kostade 33 kronor och 30 öre inklusive oms (vilket förklarar de udda örena) och det var oherrans länge sen. Burken inhandlades dessutom för extrapriset 30.65 vilket faktiskt blir 10% rabatt. Inte illa att 3 kronor kan bli 10%. Dessutom sitter färgen som berget och torkar fast det knappt är plusgrader. Det var förstås inget tal om miljövänligt då för tiden. Ordet var knappt ens uppfunnet. I Norrland sa man "Hä't i bäcken" och så försvann det man ville bli av med med vårfloden.


2007-03-15
På grund av att parkeringen är sönderkörd stängs infartsbommen tills vidare.
Frivilliga krafter efterlyses som kan försöka snygga till lervällingen. Gärna nu till helgen innan det torkar ihop. Borde funka att jämna till det värsta med helt vanliga skyfflar.
Bommen kommer INTE öppnas förrän parkeringen är i dugligt skick.


2007-03-18
Kurt är inte riktigt nöjd med hur det har blivit i klubben.


2007-03-25
Emilia följer med pappa Anders.
Men som 5 1/2-åring får hon hålla sig till korvätande ett tag till fast hon flyger Picoo-Z hemmavid.


2007-03-28
Magnus Bowall har slagit till igen. Faktiskt slagit var ordet, för han slog sönder sin Ultimate, reparerade kroppen och stoppade dit en vinge från en seglare. Resultatet blev lite udda men flyger fint. Vissa klippningstendenser har den dock.
2007-04-04
Onsdag. Petri ville så gärna testa inställningarna på sin reparerade Venture så han fick mig och Stefan att samlas på fältet efter jobbet. Det visade sig bli en sorgesam tillställning.
Inte nog med att det blåste ordentligt, fast sånt bekymrar inte helikoptrarna, utan det ligger mer hos piloterna som fryser och får rinnande ögon. Nej, det som var det det mest eländiga var att inget funkade.

  1. Petris digitala stjärtservo funkade enbart när det själv ville. Inte nåt vidare att ha hjärtat i halsgropen och flyga på Guds försyn. Så Petri ägnade mesta tiden åt att isolera problemet.
  2. Motorn i Stefans nya värstingmaskin gick inte att få till några tomgångsinställningar på. Den bar sig åt precis som Petris stjärtservo. Stefan begrep ingenting. Den gamla YS 91'n gick alltid som en klocka.
  3. Dannes Venture lider av svårartade kylningsproblem. Det bara fräser om motorn efter man stängt av den. Att hålla fingret på baklocket är inte att tänka på. 85° visade termometern. Skruvade ut nålen så motorn knappt gick, blandade mer olja i soppan, mer nitro, bytte stift. Ett tag såg det ut som vi skulle fått till det, men ack nej. Samma visa. Skruvade till slut av toppen för att se om det var något fysiskt fel, men kolven var i skick som ny och cylinderväggarna släta som en barnrumpa.
Vid 1/2 8-tiden gav vi upp och åkte och handlade påskgodis ifall det skulle dyka upp Påskkäringar. Har inte riktigt koll på vilken dag de kommer. Om det är Skärtorsdan eller Påskafton? Skärtorsdan har för övrigt inget att göra med färgen skär (rosa) eller att skära med kniv. Fast lite med skär som i skärgården för det är ett gammalt ord som betyder "rena". Alltså samma ord som i skärselden. Har man kommit igenom den har allt det orena försvunnit. Varför man säger "en ren och skär lögn ...." övergår mitt förstånd då ren och skär betyder samma sak.
Hur som helst, Skärtorsdan är alltså den dag Jesus tvättade sina lärjungars fötter rena inför den sista måltiden. Dan efter spikade dom ju upp honom på korset. Därav att den dagen blev så lång och tråkig. Långfredan alltså.
Det där hade ju inget med modellflyg att göra, men alltid piggar det väl upp nån :-)
Petri var i alla fall lycklig äver sin nyinköpta Baader Mainhof Wagen.Återstår nu bara att se hur länge han får ha körkortet kvar. Det är lätt att gasa när det mullrar en V8 under huven och bakhjulen är breda som lagårdsdörrar. Speciellt ·är det kommer en "fattigmans"-Mercedes och vill kappåka. Då måste uppstickaren få veta sin plats. Det går ju inte att bli näpsad av en Audi. Sånt kan man bara inte tolerera :-)
Trevlig påsk önskar er webmaster.

©    Wikipedia

ps.
För den som inte vet vilka Andreas Baader och Ulrike Meinhof var, så var de ett par av förgrundsfigurerna i Die Rote Armé Fraktion. En terroristgrupp i Tyskland under 70 och 80-talen som stod på vänsterkanten och ville göra revolution och låta folket ta makten. Och folket var väl RAF = dom själva kan man anta. Vilketsom stal de alltid värstingbilar och nästan uteslutande BMW för att komma undan polisen. Därav att BMW under ett tag kom att kallas Baader-Meinhof-Wagen. Så nu vet ni det också. Vi kanske skulle inrätta en ny sektion inom klubben? Varför måste det alltid gå ut på att flyga? Man kan ju lika gärna sitta och ljuga vid en kopp kaffe som att ägna dan åt att förstöra humöret med modellflyg.


2007-04-07
Påskafton i Härkeberga. Stefan handlade lite bling till sin nya Hirobo Evo. Bland annat värstingrotorblad som Janne Breitholtz själv hade tänkt använda. Förstås skulle det provflygas och Peter Wik testade om alla inställningar var OK. Det var de, så han körde igenom sin vanliga repertoar allt medan Stefan hade svår hjärtklappning och för sin inre syn såg tusenlapparna ryka.


2007-04-15
Helgen 14-15 april var inte dålig. Värmerekord. Stockholm har inte haft så varmt på 100 år. Anders Rothman håller stilen. Otroligt duktig som helipilot man mindre lyckosam som plankflygare. Cap'en blev av med landningsstället innan helgen var slut. Inget märkvärdigt, men lite märkligt ändå eftersom de flesta håller en slant på att det är svårare att flyga heli, eller....?


2007-04-23
För den som undrar så ser BusyBee's styrelse ut på detta vis. Från vänster Stefan Jonsson, B· Hansson, Kjell Bäckström, Bengt Lindström. Saknas gör Björn Berg.


2007-04-27
Under helgen är det helikopterträff på flygfältet vid Härkeberga kyrka. Bland annat kan man skåda Sveriges största el-helikopter kommen hit ända från Gotland.


2007-04-30
Äldsta dot'ra skulle kika på kapprodden på Themsen och kom förbi denna skylt så hon undrade om vi öppnat filial? Har vi det? Någon som känner till hur det ligger till med den saken? (Upplysningsvis meddelas att den där kapprodden var inte mycket att se för den som händelsevis tänkt sig dit kommande år).


2007-05-08
Skit också! Nu när Stefan har fått ihop helin igen och visar att den faktiskt flyger måste jag ju våga mig på att börja träna igen. Gäller bara att hitta billiga rotorblad, för dom går åt kommer jag ihåg.


2007-05-13
Vår allra nyaste medlem Erik Ahlström som bara tre veckor efter inköp av en Zoom 450 skaffar sig en Raptor 50 SE som han premiärflög på lördagskvällen.


2007-05-30
Robert Ejnefjäll startar sin L4 Grasshopper.


2007-06-04
Reservera om möjligt onsdagen som är Sveriges nationaldag för då tänker vi flyga.
Förhoppningsvis med inbjudna gäster.


2007-06-06
Mycke folk kom det. Dock inte dem vi räknat med, utan oväntat dök det upp ett helt gäng från Vallentuna. Längst resväg hade Ulf Höglin som med sin Lena, alias "MoneyPenny", rest ända från Säter. Vi ber att få tacka alla som ställde upp och gjorde nationaldagen 2007 till en trevlig flygdag och vädret gjorde inte det hela sämre.


2007-06-16
Förutom EMFK's medlemmar så ställde Jocke, Wiken och Danne upp med heliflygande. Jocke hade i och för sig med en depronkärra också. Peters uppvisningar är som vanligt spektakulära. Rent otroligt vilket drag det är i elhelikoptrar nu för tiden.


2007-06-26
En bild från Fjärdhundra marknad där webmasterns Moskito blev plåtad av Carl von Scheele.


2007-07-03
Så här i början av juli verkar det som att staketet börjar ta form. Återstår att se när kusarna kommer på plats.


2007-07-07
Kusarna är på plats. Två till att börja med.
Från och med nu, se till att respektera flygområdet!


2007-07-09
När det ändå bara regnar kan det kanske vara lika bra att göra som Olle Flink, satsa på sjöflyg!
Bilderna tagna under sjöflygträffen på Dragsängarna i början av juli 2007.


2007-07-15
Per Hultén har en något svårhanterad elseglare vid namn Freedom FLYER. Dessutom fungerar den dåligt som segelplan. Det är motor mest hela tiden som gäller. Antagligen beror det på vingbelastningen. Motor, elektronik och batteri väger ju i stort sett lika mycket på en större modell. Samma usla egenskaper har för övrigt SkyEmperor. På förpackningen står det att den är lämplig för nybörjare. Håller väl inte riktigt med om det. Den funkar om det är vindstilla. I annat fall driver den bort.


2007-07-27
Magnus har skaffat en Hirobo Sceadu som han är mycket nöjd med. Nöjd är även Andreas Sundström som äger helikoptern i förgrunden. En Hurricande 550 3D. Ett avancerat elektriskt flygpaket som säljs av EZ-FLY i Göteborg. Med ensamrätt vad det verkar. Fast riktigt nöjd är Andreas ändå inte. Det skulle ju förstås har varit lite mer pulver i motorn. Det hade inte skadat.


2007-08-01
Ny månad. Dags att byta omslagsbild. Sommaraktiviteterna på fältet har väl inte varit något att skryta med, så då får man sätta upp kameran i självutlösarläge och plåta av sina egna flygetyg i brist på bättre objekt.
Förresten, vem påstod att det är dåligt väder denna sommar? Det har varit många fina kvällar.


2007-08-04
Sommaren börjar komma nu när det är dags för många att börja jobba igen. Lördagen den 4 augusti hade perfekt flygväder. Pelle Scherdin gästade oss för att prata säkerhet och ersättningsfrågor med Kjell i och med att vi nu har hästarna så tätt inpå.


2007-08-08
Undrar var resten av klubben håller hus en så fin kväll?


2007-08-12

Kalt Space Baron, en konstruktion från början av 90-talet puttrar och väntar på start medan vår markägare Krister tömmer tröskan. Det går 12 ton vete i varje container om nån är intresserad av att veta det. Vidare håller hans svenska vete så hög kvalitet så det exporteras till Italien för att bli pizzadeg.
Hoppas bara det inte kommer med för många flygplansrester i pizzan, för då kommer de nog undra därnere hur det kan komma sig att det smakar balsa om vissa tuggor. Och balsa som inte ens växer här
En annan sak man kan förundra sig över är att amerikanska tröskor är tre gånger så breda men hystar ändå inte in mer skörd per körd sträcka än vad Krister gör. Var tar de andra tredjedelarna vägen tro?


2007-08-13
Emilia har fått en egen liten Lama-helikopter


2007-07-17
Stefan har hjälpt Danne att få liv i hans Robbe Futura som lidit av svår nästäppa hela året.
Men nu ser snorkusarna ut att släppa taget och brinner upp under våldsam rökutveckling


2007-08-22
Efter styrelsemötet tänkte Bengt flyga sin Katakana F3A, men nu på kvällen behöver han glasögonen.
Gäller bara att hitta dem -:)


2007-08-24
Ordförande Kjell på väg tillbaks till depån efter ett flygpass med sin Threedee 400


2007-08-28
Vi har lite aktiviteter om vädret tillåter på fotbollsplanen nedanför grusplanen (alltså bredvid idrottsplatsen söder om centrum). Vi kommer antagligen ha Bålsta Car Club som närmaste grannar, för de ska hålla till på grusplanen är det menat. Detaljinformation över aktiviteterna finns under http://habo.webhotel.qd.se/Fritid--Natur/Aktuellt-Fritid-o-Natur/Habo-Festdag/


2007-08-01
Långväga gäster kom till Håbo Festdag detta år som Ulf Höglin från Säter som flög sin MDS500-helikopter. Ulf är mer allmänt känd som Heli-Uffe, speciellt efter övningarna på Gotland tidigare i år då de hade att välja på att lämna allt som inte fick plats i bilen på fastlandet, eller åka hem igen. Uffe är inte den som ger upp för sådana petitesser. Han hade förstås med sig Lena, alias Money-Penny eftersom hon håller i pengapåsen i Södra Dalarnas Radioflygklubb. Barnen var förstås med de också.


2007-09-07
Under Håbo Festdag försökte vi oss på att få liv i en pulsjet. Det gick inget vidare. Puffade och small gjorde det, men starta? Icke. För den som är intresserad låter det något åt det här hållet. De här manickerna gör sig bäst när det skymmer så man ser röret glöda av värme. Undan går det och låter också. Klart imponerande att skåda men i vårt land förbjudet att använda i R/C-sammanhang. Endast linstyrt som vår modell på bilden.


2007-09-14
Bjarne Hedlund hjälper Kurt Larsson att kontrollera Curaren, eller Kurrare som Kurt hellre vill kalla den, fungerar i alla flyglägen.


2007-09-19
Stefan kastar Anders air-combat-maskin.


2007-09-25
Stefan har varit på Jet Power Meeting i Tyskland och kastar lystna blickar på en modell som var till salu.
Tråkigt nog måste man dubbla priset för en vanlig modell och kanske mer än så. Sen lägga till en nolla på slutet, så det gäller att komma med välgrundade argument om man ska sälja in idén på hemmaplan.


2007-10-04
Allas vår Raptor-Micke har fått lite frossa efter sin senaste bravad på Solnafältet och håller sig numera till helisar i den lilla klassen. Och det verkar han ju rätt nöjd med som det ser ut.


2007-10-13
Nu när hösten slagit till ordentligt byter vi till en stämningsbild tagen förra veckan. Och det är INTE oljerök utan nånting mycket kallare och våare.


2007-10-29
Söndag 28 oktober var det f·ll fart på fältet. Till och med Wiken med fästmö samt Uffe Hilmersson hade letat sig dit. Magnusarna Bowall och Bodén flög pylon medan resten höll sig till helikoptrar. De som hade möjlighet kvistade sen över till Danne Johansson som just fyllt 60 för att få sig en bit mat och en guidad tur genom samlingarna. Åtminstone det som rör antika skalakoptrar. Danne gav ett svagt löfte om att de ska få kika på resten, bara han fått utbyggnaden (=hobbyverkstan) på huset klart. Bygglovet har gått ut så det måste sökas nytt, så det kan nog ta ett tag.


2007-11-01
Magnus Bowall startar


2007-11-03
Magnus Bowall startar Twistern


2007-11-09
Mässbesökare i Frescatihallen


2007-11-13
Här stå de sanna entusiasterna och det är så bistert att de har frostfläckar överallt


2007-11-15
Skolkärran Funfly väntar på start


2007-11-17
Magnus Bowall med en av sina HPD-maskiner


2007-11-20

Dannes Venture 50 behövde viss reparation efter denna övning.
Påpekas bör att vid töväder är det endast tillåtet att parkera på åsryggen närmast riksvägen. Kom ihåg förra året


2007-11-24
Grattis Micke !


2007-11-30
För en ringa peng på Clas Ohlson kan man utrusta sin modell med lysdioder.
Den som behöver 3,6 voltsbatterier (1100 mAh NiMH alt. 3400 mAh LiIon) kan maila Webmastern så kan de hämtas upp på årsmötet.
I luften blir det så här eller nåt liknande.


2007-12-04
Klubben har fått en ny ordförande, Anders Rothman som flyger både helikopter och flygplan.
För övrigt gillar han allt som är radiostyrt oavsett sort.


2007-12-11
Vakthunden Freya håller uppsikt över det Wrangelska slottet


2007-12-16
Victor med Falcon Glider


2007-12-22
Två dar kvar till julafton och tomtefar Micke kollar efter vad det står i önskelistan


2007-12-31
BusyBee's traditionella nyårsaftonflygning 2007 starring Danne, Magnus, Christer, Alexander, Ekman, Vette-Micke, Money-Penny, Heli-Uffe, IBM-Micke, Rothman, Stefan (BosseN saknas)
T-Rex 600 el, Concept 30SX, Concept 30, GPH346, Sceadu, Venture50, Raptor 30 (skymd), Stearman, Sceadu, Freya, GPH346, MD500 (Raptor 60), Raptor 50, T-Rex 600 Nitro
Samt i förgrunden bubbelvinnaren Vette-Mickes Raptor 50 (den med tomteluva)


2008-01-04
Vette-Micke kunde inte hålla sig utan var tvungen ut och flyga i kylan och den hårda blåsten.
Han höll dock med om att det var lite väl skuttigt i byarna. Men radiopåsen var han nöjd med.


2008-01-13
Tjugonde dag Knut 2008 och det var full aktivitet på fältet. Minusgrader under natten gjorde parkeringen användbar varför vi flyttade flygningarna tillbaks till Norrboda. Preliminärt var det tänkt Skokloster. Vi fick besök av Peter Wik som har gått och förlovat sig med sin Claudia. Grattis! Och han visade förstås hur man kan flyga helikopter. Fjärran från det vi normalt ägnar oss åt i vår klubb även om det finns några som har blivit rätt så duktiga med spakandet. Tobbe "BeeGee" med dotter kom också och kollade in aktiviteterna. Vad den unga damen heter framgår med all önskvärd tydlighet av skylten under barnvagnen. Danne luftade sin motursroterande JetRanger av fabrikat Graupner med Uni Expert-mekanik. Den behöver dock ställas in mekaniskt för att bli flygduglig.
Dock blev det inget flyga med Lill-Rappen. Motorn gick inte runt.
Här en bild på de som var där (nästan alla i alla fall )


2008-01-20
Då parkeringen på fältet fortfarande är i stort sett oanvändbar flyttades flygningarna till Skokloster där ett gäng helipiloter med Peter Wik i spetsen fyllde luften med konster.


2008-02-01
Raptor-Micke var den ende av klubbens medlemmar som hade något flygbart med sig till inomhusflyget på Bosön 1'a dagen i februari 2008


2008-02-03
Visst går det bra att flyga på vintern, men hur i hälsingland ser man att välja modell i radion?
Men flygning blev det trots allt. Dannes Venture 50, Mickes Raptor 90 och Stefans Freya 90 tog några repor bland snöflingorna. Petri tog upp sin T-Rex 600 för att kolla inställningarna efter den olycksaliga markkontakten för några veckor sen när 2,4 GHz-systemet fick spatter. Stefan passade på att testa sin motsvarande 2,4 GHz-anläggning och försvann mot horisonten medan hans helikopter stod gömd bakom containern. Inga problem så länge han hade sändaren vänd mot flygfältet? Petris heli tappade kontaken på 10 meters håll. Så Stefan vågade sig på en flygtur med Sceadun och det gick bra. Vad som egentligen är problemet med 2,4 GHz verkar fortfarande vara ett mysterium.


2008-02-11
Måndagsflygningarna har blivit tradition.
Bowall bär ut Rogers ryggskott för start.


2008-02-22
Millenium BTU flyger i Rochester Recreation Center.
Den lokale hobbyhandlaren i Rochester Minnesota, hyr basketbollhallen varje tisdag från kl. 19 och vem som helst får komma och flyga. Om man vill kan man stoppa en peng i en liten papplåda som tack.
Lite skillnad mot hemma.
Webmasten inhandlade en ny variant av Picoo-Z kallad Millenium Personal Transport Unit.
För 50$ inkluderas en Spectrum-sändare för 2.4 GHz-bandet. Man stoppar i batterierna och laddar en kvart. Sen var det bara att sälla sig till gubbara. Här en liten närbild på BTU-flygaren.


2008-02-26
Det här har kanske inte så mycket att göra med modellflyg, men det är så här man hamnar när man är ute och ska leta rätt på modellflygarna här i Mellanvästern. Vad ni skådar är en simpel grusväg. Bilden tagen där det inte är alldeles platt. En bäck som genom årmiljonerna skurit sig ner och bildat en svacka. Men kolla bredden! De skulle kunna ha den 4-filig ifall de ville. Allt är ju stort här men man kan fråga sig varför vägen måste vara så bred? Speciellt som ingen verkar använda den. Däremot vägrenen. Kolla skoterspåren. Hur som helst kom jag fram till Marion RC-Flyers fält men dit gick inte att komma. Vägen var inte plogad och ingen verkade ha satt sin fot där sen man avslutade säsongen. Fältet ligger en bit bort bakom den övergivna bondgården.


2008-03-01
Eftersom alla verkara vara pryltokiga så ville inte webmastern vara sämre utan köpte en ameikansk vägvisare. Riktigt trevligt med kvinnligt sällskap som dessutom pratar norska. "Sveng venstre, sväng høyre" osv. låter så trevligt. Och i motsats till de flesta fruntimmer s&ar·ng; hittar hon rätt bra.


2008-03-04
Äntligen verkar våren vara i antågande och isen släpper sakteliga sitt grepp


2008-03-14
Krister har lagt ut ett antal grushögar på infarten.


2008-03-15
Infarten fixad. Slutarbetet gjorde Tobbe med sin vibrerare.


2008-03-18
Tro't eller ej, men våren verkar vara på G även fast det kommit lite snöflingor. Det är fortfarande dyngsurt i backen varför fastvingeflygandet nog får ge sig till tåls tills det torkar upp lite till.
Heligänget lider dock inte av att banorna är oanvändbara.
Här finjusterar Stefan det sista på Petris Freya inför premiärturen den 16'e mars 2008.


2008-03-24
Lions har vårmarknad den 24'e. Vore kanske inte så dumt om vi ställde upp. Frivilliga?


2008-03-30
Vintern är på upphällningen. Landningsbanorna är rena lervällingen så för att kunna flyga på is måste mam upp till Dalarna. Här Heli-Uffe som just landat med sin MD-500.


2008-04-06
Våren verkar vara på väg. Parkeringen har till största delen återhämtat sig och banorna börjar torka upp.
Raptor-Micke vilar sig lite medan han väntar på flygarkompisar. Ser lite obekvämt ut så vi får väl se till att lägga in några kuddar i containern


2008-04-14
Eventuellt finns det billigare och kanske mer praktiska sätt att värma händerna, men varför inte?
Alla sätt är väl bra om de uppfyller sitt syfte. Det här har ju förstås klart högre imponeringsfaktor.
Först vräka runt modellen så batteriet blir riktigt varmt. Sen kan man värma fingrarna. Metoden har förstås en nackdel. Om fingrarna redan hunnit bli stela, hur kan man då flyga hårt utan att dra i backen?


2008-04-20
Det är de små små detaljerna som gör’et, som Povel Ramel skaldade i visan en gång på 40-talet.


2008-02-26
Kurt och U-Can-Do-It


208-05-15
Stefans bil är på utflykt till Gotland och Helirauk


2008-05-22
Våren kanske är på G
Somliga fryser medan andra tycks tycka det är varmt.


2008-04-25
Vi får lov att hälsa nya medlemmar varmt välkomna.
I detta fall någon som inte enbart har certifikat för små flygetyg.


2008-05-28
Vissa använder myggolja. Stefan har andra metoder. Han ger odjuren rökhosta


2008-06-02
Som vanligt har vi en informell träff på Nationaldagen öppen för vem som helst som vill komma. Det finns inget officiellt program eller så. Trevligt om ni som kommer har något lite udda att flyga med. Eller flyga och flyga förresten, ta med nå't roligt. Spelar ingen roll vad det är. Det hela går ut på att umgås och ha trevligt, så ta med familjen. Vi kommer att ha en husvagn tillgänglig för den som behöver sköta småbarn lite avskilt. Vidare ska vi se till att det finns förtäring i form av mat och dryck. I övrigt räknar vi med att ta det väldans avspänt.


2008-06-08
Nationaldagen blev varm och välbesökt. När denna bild togs på förmiddagen var det ännu tomt på mekarborden. Det skulle inte räcka till visade det sig trots att vi i år tredubblat dem, för det kom mycket folk vartefter dagen framskred. Bilder finns här.


2008-06-14
En bild från lördagskvällen när Heli-Uffe testflyger sin Hughes MD500 på Barkarby skaladagar.


2008-06-18
Roger 44 +1 dag är klar och väntar på starttillstånd


2008-06-21
Flygfältet har begåvats med en skorsstensgrill.
Ett examensarbete från Storfors Yrkessskola.


2008-06-22
Vi får väl se om det blir någon tillväxt på den kvinnliga sidan av vår hobby. Om Raptor-Micke sköter sina kort kanske Moa en vacker dag dyker upp med en radiostyrning i handen. Fast risken finns att hon vid det laget är så innerligt trött på farsans dumheter att hon kommer rösta för ett totalförbud den dagen hon sitter i EU-parlamentet.


2008-06-27
David vill bra gärna testflyga pappa Mickes antika Concept 30


2008-06-30
Så här ser det ut en typisk dag eller kväll på fältet. Som synes en rejäl övervikt för helikoptrar och fler blev det en stund senare. Nu vill vi nog se att det kommer lite mer fastvingefarkoster också. Jo Roger och Magnus kör sina lunchpass förstås, men i övrigt är det klent. Fast i söndags såg det riktigt förhoppningsfullt ut även om Kurt tvingades utgå innan han kom igång med nya kärran.


2008-07-03
Så här på sommaren är det väl bra dumt att inte använda Mälaren när man bor nästgårds?
Enligt förre ägaren ska CMB-motorn i denna Super Cat ge 8 hästar. Vi får väl se hur fort det kan bli. Enligt uppgift nånstans mellan en 40-60 knop sådär och det låter ju lovande
Kruxet är bara att hämtbåten gör max 28, fast det också är en 90'a.


2008-07-10
Ännu så länge får Emil nöja sig med att se på, men det dröjer nog inte så länge innan han får flyga riktiga modellplan.


2008-07-13
Webmastern inhandlade lite leksaker på bytardagarna i Kungsängen. Nu så här på lantstället är det dags att testa prylarna och Lille Stigo puttrade på rätt fint.
Innan det blir dags för fullgasprov måste utslagen till rodren ställas ner. Annars är det nog risk att den slår runt med så hög tyngdpunkt som den har.


2008-07-19
Micke P är en modig man. Han rädes icke ens XPS.
Han tänker till och med sätta sånt i sin nyinköpta X-Treme 50.


2008-07-29
Joakim Bryngelsson med sin challenge 3D


2008-08-09
Åsa följde med pappa till Karlskogas flygdagar där Rune Nessen också ville pröva. Han han fick tyvärr motorstopp så Stefan Karlsson fick hämta den, men det mesta var helt. Enbart ett tvärstag var loss, vilket föranledde att sittklipparen med Stefan i profil plockades fram så Rune fick testa den också, medan den gamla klipparen som vann Spextävlingen på Barkarby förra året fick stå på laddning.


2008-08-21
Micke har fått snurr på sin lilla ZOOM 450.
En pytteliten metanolmotor driver denna heli. Men den låter som den var fyra nummer större.


2008-08-23
Vi medverkade som vanligt på Håbo festdag.
Dock lite svårt att kommunicera med intresserade pga. ljudnivån från tivolit.


2008-08-30
Vi medverkade som vanligt på Håbo festdag.
Danne visar en liten kille som var intresserad hur man flyger en Hughes 300 som egentligen är en Schweizer 300C. Inuti finns en Robbe Moskito.


2008-09-11
Man kan få problem även om man konverterar till el. Denna motor trots sitt otroliga drag var inte konstruerad för några större belastningar. Den lilla ytan vid pilen var det enda som höll allting på plats. Lite obalans på propelleraxeln och ett par minuter senare är haveriet ett faktum.


2008-09-14
Om man cyklat ikull och brutit handen kan man inte styra några flygapparater utan får nöja sig med att styra klipparen. Tyvärr blev det bara halvgjort för remmen ormade sig och ville inte vara med längre.


2008-09-24
Danne har gjort sista flygturen med Moskiton för denna säsong.
Nu är den avställd och får invänta nästa år innan det blir dags att ta till väders igen.


2008-10-02
Snyft, varför måste man hålla sig till en liten löjlig el-plutt när det finns roligare!
Jag vill också ha en riktig som luktar fotogen. Den tillverkas av CAD + Modelltechnik Jung.
Men en turbinare har jag i alla fall skaffat. Åtminstone ett steg på vägen. Originalet är nog Lockheed SR-71 Blackbird som i modell här går in för landning på Jet Power Messe, 20 sept. 2008.
Väl på backen ser Svartfågeln ut så här.


2008-10-04
Mickes Lina hade den stora vänligheten att bjuda på hembakt på kanelbullens dag.


2008-10-12
Då marken är genomsur på fältet. Speciellt parkeringen,
så får man kanske rekommendera andra höstaktiviteter som t.ex. svampplockning tills vidare.


2008-12-14
Marken är genomsur på fältet. Speciellt parkeringen, så får man kanske rekommendera andra höstaktiviteter som t.ex. svampplockning tills vidare. Och för att inte ligga av sig kan man ju likt Magnus sikta på att torka dem på ett lite mer raffinerat sätt. Kan man sen också få batterierna att glöda får man varmluft på köpet. Metanolheli rekommenderas icke. Beror förstås på vilken oljesmak man tycker om. Rapsolja är ett bra tips. Finns på närmaste livsmedelsaffär och innehåller en bra balans mellan Omega 3 och Omega 6 samt att den har näst högst enkelomättat fett. Bara olivolja har högre, men den innehåller å andra sidan i stort sett inget Omega 3 och mycket lite Omega 6.


2008-10-27
Stackars lille vän, har du trillat ikull? Såja, farbror ska nog hjäpa dig upp igen.


2008-11-03
Titta på tanken, titta på tanken, för den läcker som fanken.
Kolla på Micke, kolla på Micke, f&o·ml;r han gillar det icke.
Så vänder han på helin och vad hittar han väl där, ja vad hittar han där?

Där läcker soppa, där läcker soppa, usch så hemskt vad det droppa.
All metanolen, all metanolen, hamnar nere i svålen.
För Micke han blåste, Micke han blåste, ambulansen han åkte.
Ha, ha, ha, ha.
Fick hela kroppen, fick hela kroppen, att bli renad på kuppen. Ha, ha
Men han har väl inget annat för sig kan man tänka.
Huvudsaken är att det rör på sig kan man tänka.

Nu väntar han på posten och vad hittar han väl där, ja vad hittar han där?
En liten stabbe, en stabbe, passa inte hans Rappe, inte hans Rappe.
Men det var väl inte det han mena kan man tänka,
när han skicka sin beställning kan man tänka.

Han får nog hitta, han får nog hitta, något annat som glittra. Ha, ha.
En liten plasttank, en liten plasttank som är stilig och världsblank, världsblank.
Men det har väl inget med hans läcka att göra, huvudsaken är att han sin heli kan köra, kan köra.

Titta titta här och titta titta där så får ni se,
att den har slangar här och den har slangar där och sen ett litet litet hål.

Så vänder vi på tanken och vad hittar vi väl där, ja vad hittar vi där?

Musik Owe Thörnqvists Titta, Titta från 1953
Textförfattare: Ökänd lokal förmåga


2008-11-09
Magnus kaststartar en X-Twin


2008-11-16
Ibland är det inge kul att följa med pappa och flyga


2008-11-22

Nu när vintern slagit till med snö och hård blåst är det nog bättre att lägga mer ved på brasan och ägna sig åt andra aktiviteter som att få fart på julkaktusen. Men såklart, lite vinterpyssel kan man ju ägna sig åt förstås. Som att förvandla en gammal Concept 60 till ett nattflygetyg med hjälp av Raptordelar och lite elektronik. Det finns en artikel i Allt om Hobby nr 8, som nu finns i handeln, hur man bland annat bygger egna nattblad och hur man får dem att lysa.


2008-12-05
Varför ska man fega ur bara för att nattfrosten lägger ett tunt lock på vattenpölarna?
Roger har köpt en Pilatus Porter som i fullskala används för att lyfta fallskärmshoppare och här bär det av på premiärturen. Pilatusen räknas som ett STOL-flygplan. Alltså Short Take Off and Landing.



2008-12-10
Det är dags att börja planera för vår traditionella Nyårsflyning.
Förra året vann Raptor-Micke och han lär enligt initierade källor (alltså enligt honom själv) bli svårslagen i år. Men det är ju ingen anledning till att kasta in handduken i förtid. Så det är bara att sätta igång att fundera. Man kan ju t.ex. önska något lämpligt av Tomten.


2008-12-31
Nyårsflygarna 2008.
Från vänster Danne, Ove, Jimmy, Magnus, Petri, Micke, Stefan, Bosse.
Raptor-Micke vann priset i år igen. Nu med sin tomtemålade T-Rex.


2009-01-11
Olle Flink bygger alltid från ritning. En bild från Dalarna anlände i posten som var tvungen att manipuleras för att den vita modellen skulle synas mot den vita snön. Hur som helst är det en Dornier DO-18. En flygbåt från 1935. Eftersom vi inte vet mer än att den såg ut så här under byggnationen får väl Olle fylla i resten av historien framöver.


2009-01-22
Trots det bista klimatet så här års finns det folk som trotsar vädret och håller igång flygandet.
Raptor-Micke tittar på medan Stefan mekar och Petri luftar sin Freya.


2009-02-01
Bosse har haft en slatt soppa stående i bilen sedan i somras och tyckte det var dags att göra slut på den. Så han flög lite med sin Sceadu medan Raptor-Micke var kinkig. Det var nåt med varvtalsregleringen som inte ville sig och då ville inte Micke vara med heller även om hans Rappe 50 flög fint utan den.


2009-02-07
Slottsskogen, Skokloster 7 feb 2009
Bosse skyndar sig mot säkerheten medan Micke Petterssons Reflex-depronmaskin tar till väders.


2009-02-12
Kugge tar en kaffepaus vid containern


2009-02-26
Silverbirden ville inte ta till väders


2009-03-05
Lille eaglet flyger under kraftledningen i Kalmargattet


2009-03-20
Ett enkelt tips för att se om stjärtbladen rör sig åt rätt håll.

  1. Ställ dig framför eller bakom helin och fäll ner översta stjärtrotorbladet åt samma håll som sändarantennen pekar (alltså från dig)
  2. Bladet ska röra sig åt samma håll som spaken du sköter stjärten med
  3. Spaken till vänster, bladet till vänster och tvärtom


2009-03-25
Fortfarande kalasis på Mälaren.
Inga skidor behövs. Enbart ett tunt lager snö täcker isen.

2009-03-30
Inbjudan till Stockholms Läns Modellflygförbunds årsmöte

Härmed inbjuds ni att närvara och deltaga som klubbrepresentant för er klubb i samband med SLM:s årsmöte. Vi kommer att genomföra årsmötet den 5 april på Tekniska Museet hörsal kl. 12.00

Dagordning. Kaffe och smörgås kommer att serveras efter att årsmötet är avslutat.

Tomas Leijon kommer att vara föreläsare för ett seminarium efter årsmötet. Han har kallat denna föreläsning för: "Modellflyget leder flygets utveckling" Det är en mycket uppskattad föreläsning där Tomas har gjort en liknade för KSAK som han fick mycket beröm för. Det är gratis för alla SLM:are så se till att dina klubbkamrater anmäler sig. Det gör man på tfn: 08-662 41 44 eller på vår hemsida www.slmflyg.org.
Senast den 31 mars vill vi ha anmälan för att veta hur mycket kaffe och smörgås det går åt. Det finns många platser kvar.

Vi söker ungdomar för vår juniorstipendiat. Om ni i er klubb har ungdomar som aktivt arbetar för modellflyget, så belöna dessa med ett stipendium. Skriv eller ring till SLM så kommer vi betala ut ett ekonomiskt stipendiat för deras engagemang samt att dom kommer bli hyllade på årsmötet med blommor och plakett.

Vi behöver även förslag på personer som kan tänkas arbeta för att stimulera och assimilera ungdomar till modellflyget. Har ni någon person eller något förslag på en person hör av till expeditionen 08-662 41 44 dagtid.

Det är viktigt med er medverkan, för att föra modellflyget i länet framåt så att SLM från sin sida kan medverka till att stötta ungdomssatsningarna och så att vi blir fler modellflygare till vår fina hobby.

Styrelsen för SLM.


2009-04-05
Det börjar äntligen bli vår även fast marken inte har torkat upp än


2009-04-10
Påskhelgen ser ut att bli riktigs angenäm och återväxten verkar det inte var något fel på. Krumelurerna på huven är thaisiffror och betyder 450.


2009-04-18
Lördagen har varit blåsig och kall, så då kan vi ta en bild från i slutet av mars då det också var kallt


2009-04-23
Bosse Nilsson har äntligen fått ihop sin Vibe som han stolt poserar med på Eskilstunafältet där provflygningen tog plats. Bosse är, om ni missat det, en av landets duktigaste segelpiloter.


2009-05-01
Webmastern tog med Lille Nexus till Värmland i hopp om att få till förgasarinställningarna. Men det är nog bara att konstatatera att motorn är slut. Den överhettar efter ett tag. Men att posera vid Hättälvens utloppet i Östersjön klarar den i alla fall till. Dock har Slommen dragit sig tillbaka. Den går enbart till strax efter isen gått upp.


2009_05-09
Bosse Nilsson är just nu nere i Danmark och flyger med de stora pojkarna på en träff som heter något så fantasifullt som "The Pitchbrothers Smackdown Sønderborg 2009". Bosse har lagt upp massor med bilder på vår server och mer lär komma framöver. Träffen har ju knappt börjat.


2009-05-12
Det börjar bli oherrans mycket helikopter i vår klubb. Så för att variera lite tar vi en bild på en mycket märklig helikopter som egentligen mer är att betrakta som en leksak. Man kan nämligen inte styra den alls. Utan man startar motorn, som är en vanlig metanolmotor av märket Cox .049. Sen får den flyga tills motorn stannar. Varefter den autoroterar ner och landar. Landar var kanske milt sagt. Slår i backen är väl närmare sanningen. Motorn sitter dikt fastskruvad ovanpå rotorn som snurrar helt fritt. Vridmomentet från motorn får rotorbladen att spinna runt, så motorns propeller plus helikopterns fyra rotorblad genererar lyftkraft tillräckligt för att farkosten ska kunna ta till väders. Kroppen är aerodynamiskt utformad så att den håller sig hyfsat still. Propellern är inte i linje med rotoraxeln. Motorns masscentrum är däremot placerad mitt ovanför rotoraxeln. Det ser lite lustigt ut, men om det inte var gjort på det viset skulle hela modellen skaka sönder och rotoraxeln, som endast är någon mm i diameter, skulle vika sig direkt. Rotoraxeln är på amerikanskt sätt fastsatt på enklaste vis. Dvs. den sitter direkt i plasten. Varför böka med lagringar? Nä, borra hål, trä igenom rotoraxeln, sätt på en bricka och platta till änden så inte brickan (som ska föreställa axiallagret) trillar av. Klart! Och vad händer om den flyger bort? Då köper man en ny. Motorn kostar 10 $


2009-05-17
Jimmy tyckte inte fältchefen håller efter banan, så han försökte hjälpa till med sin T-Rex 500. Och den överlevde faktiskt även fast det stundtals såg farligt ut. Det gjorde dock inte dekalerna som satt på rotorbladen. De gillade inte alls att fajtas med maskrosor.


2009-05-24
Bosse och Micke väntar att regnskuren ska sluta helt och hållet så de kan ge sig ut att flyga en stund till.


2009-05-31
Det ska va gult i år. Maskrosor och helikopter. Till och med Moa är gul. Kan det bli tjusigare? Men det har sitt pris. Man få stå ut med rapsbaggarna.


2009-06-06
Det var full rulle på Nationaldagen. Fast Olivias pappa Jimmy höll på att skrämma livet ur oss med nån sorts avancerad flygning under gräsrotshöjd. Helikoptern var dock oskadd märkligt nog. Dock något anstruken av jord.


2009-06-18
Vi får tillönska alla en trevlig midsommarhelg.


2009-06-22
Jimmys nya leksak.
Märkligt nog har den rotorn upptill? Det brukar inte Jimmys helikoptrar ha.


2009-07-06
Det märks att det är semestertider. Vissa tar inte ens med sig något att flyga med.


2009-07-11
Markus drar iväg med en modell som tydligen heter VIP.
Det var en 20 år senast den var i luften. Då med Hasse vid spakarna.


2009-08-08
Stefan försöker få ordning på Dannes Legato. En 4-taktsheli från Kysosho som inte precis rosade marknaden. Av förståeliga skäl. För den orkar med nöd och näppe upp från backen trots 30% nitro i soppan. 1210 rpm i rotorvarv är inte precis något att skryta över. Turligt nog flappar rotorbladen fritt utan dämpning.


2009-08-20
Stefan tycker att 4-takt i helikopter är så häftigt att han gärna vill fortsätta experimentera med Legaton.
Bilden tagen i Skokloster.


2009-09-20
Kugges Fieseler Storch som numera flygs av Markus Berg


2009-10-03
Bosses Multiplex Blizzard


2009-10-10
Schlüters Heli-Boy från slutet av 70-talet flyger fortfarande.
Riktigt bra till och med. Men den här är förstås försedd med ett gyro. Mekaniskt förstås. Fattas bara annat. Heli-Boy var den första pod-and-bom-helin. Man tröttnade på att aldrig komma åt ordentligt så man tog helt enkelt bort helkroppen och satte dit nåt för att skydda elektroniken. Men till och med på den tiden förstod man att kåpan inte matchade riktigt, så kommande Schlüterkonstruktioner såg mera likt ut som idag.


2009-10-17
Uppmuntrad av att den gule Heli-Boyen flög så fint fortsatte webmastern på gammelhelispåret och tog med en ännu äldre Schlüter Heli-Boy till landet. Vid tillfället brallade det på rätt bra utifrån Aspen och den här konstruktionen är väl inte den mest stabila helikopter som konstruerats, så det gällde att koncentrera sig för att inte hamna i de omgivande buskagen.
Eller bland de här gynnarna
Här står Heli-Boyen och varvar ner efter att på kvällen ha varit uppe och flugit på riktigt vid Asphyttans idrottsplats.


2009-10-24
David tränar inför Ballongprickningstävlingen i Älta. Han var den mest lovande nybörjaren som Willy haft för David flög själv efter två försök. Han kom på en hedrande niondeplats i tävlingen och det var en handfull veteraner efter honom i prislistan.


2009-10-31
Allhelgonahelgen har firats i vårt land under styvt 150 år.
Alla helgons dag firas den lördag som infaller mellan den 31 oktober och den 6 november. Då brinner ljusen på kyrkogårdarna till våra anhörigas minne.
Den 1 november, Allhelgonadagen, har katolska kyrkan sedan 700-talet firat de helgon som inte hade egna dagar i almanackan. De hade med tiden blivit alldeles för många. Allhelgonadagen togs bort som helgdag i Sverige vid almanacksreformen 1772. Den finns dock kvar som dag, men utan helgstatus.
Fredagen innan Allhegonahelgen är det som bekant All Hallows Even = Halloween. Vilket är ett nytt påfund i vårt rike, kommen utifrån till alla barns och krämares stora glädje.


2009-11-06
Vid Red Barons ballongjakt för ett par veckor sen fick alla som ville pröva att flyga lina vilket t.ex. Bosse gjorde. Fastän han aldrig testat förut så flög han helt coolt med ena handen i byxfickan typ Det här var väl ingen konst?


2009-11-10
Danne och Christer gillar Hirobos GPH, varför familjen tillförts ännu en. Och den flyger riktigt fint trots att förstå-sig-på'arna inte tror att det går att ha ett Futaba S3001 till stjärten. Men det gör det.


2009-11-15


2009-11-29
1'a advent började i solsken men dimmolnen drev in. Fast vad stoppar en entusiast?
Har man väl tagit sig till Norrboda från Bromma, så ska det väl flygas även om man inte ser nå't (den suddiga pricken är Mickes Raptor).


2009-12-05
Concept 30 DX flyger igen. Helt godkänt dessutom.
Och det mekaniska Sanwa-gyrot håller stjärten perfekt.


2009-12-12
Efter denna erbarmliga höst som nog varit den regnigaste i mannaminne kom det äntligen en dag med sol vilket förstås också bjöd på morgonfrost eftersom det var dagen före Luciadagen och ett par dar senare kom snön.


2009-12-18
Vår mästerbyggare Olle Flink håller som bäst på att tota ihop en Latécoére 521 (undrar om Olle verkligen tänker sätta dit 6 motorer, varav två är skjutande?).
Här förra vinterns project, torpedplanet T2 som är en Heinkel He 115A-2.


2009-12-31
Traditionsenligt avhölls Sylvesterflygningen på Norrboda.
Förutom de på bilden fanns ett gäng åskådare samt Magnus Bodén som anslöt senare med sin eldrivna röda T-Rex 600. Traditionsenligt vann Raptor-Micke även detta år. Denna gång med en glittrig T-Rex 450.


2010-01-06
Den globala uppvärmningen förhindrade utomhusaktiviteter. Därför for Bosse, Micke och Danne till Skinnskatteberg och deltog i Trettondagens inomhusträff.


2010-01-21
Stor koncentration råder när David flyger Minium på Bosön. Vad pappa Micke funderar på är höljt i dunkel.


2010-01-28
Glöm inte årsmötet idag kl. 19 i Föreningarnas hus (Club Myran) Bålsta. Latitud N59° 34' 1" Longitud E17° 32' 0"


2010-01-29
Kugge preparerar sin Taylorcraft F21B för vinterstart. Väl uppe i luften blev det en suddig bild tyvärr. Modellen var för snabb och ljuset för dåligt.


2010-02-06
Vinterflygandet pågår för fullt. Denna gång i Skokloster där Bella sköter grillen.


2010-02-15
Raptor-Micke har pillat ihop en skalakropp runt sin lilla HK-450.
Resultatet blev faktiskt imponerande trots att modellen är såpass liten.


2010-03-07
Klubbens nyreparerade gamla skolkärra, Bosse Gårdstads Funfly, har gjort ett litet skutt upp på en av båtbryggorna i Frösundaviken.

2010-03-20
Nu väntar vi bara på vårens ankomst. Men håll locket stängt på Pandoras ask som legat nedfryst i snön hela långa vintern.
Annars går det illa!


2010-04-04
Markus snöstartar sin Travel Air för sista gången denna säsong.
Tur att den lättar direkt. Nästa gång åker hjulen på.


2010-04-15
Glöm inte bort att det är bytardag i Kungsängen på söndag.


2010-04-19
Efter bytardagen i Kungsängen gick det rykten om att webmastern skulle testa nyinköpen vid Kalmarsandsbadet. Och det stämde ju inte alls. Eller hur?


2010-04-27
Ibland gästas klubben av gotlänningen Ove Larsson från Västerås som är en hejare på att flyga helikopter rent och snyggt. Det ser så enkelt ut när han gör stora cirklar på låg höjd, baklänges och upp-och-ner. Lugnt och sansat precis som det vore den naturligaste sak i världen.


2010-05-14
Kristihimmelsfärdsträffen i Norberg 2010 hade satsat på nostalgi varför Danne tog med två Schlüter Heli-Boy helikoptrar. Tyvärr blev flygningen mycket kort, då vår Herre behagade öppna vattenkranen precis när det var dags att ta till väders.
Raptor-Mickes Concept 30 blev inte ens urlastad.


2010-05-23
Somliga tror att modellplan får hästar i sken?
Tja, skulle väl vara för att de är modellplan då. Riktiga flyg tycks inte bekymra dem.


2010-06-03
Vädret är förhoppningsvis som alltid vara på vår sida.
Alla är välkomna, medlemmar som gäster. Med eller utan flygetyg.
Enklare servering kommer att finnas.


2010-06-07
Under Nationaldagen var det två yngre gentlemen som tävlade om vem som bäst friserade gräskanten, allt medan en ännu yngre gentleman verkade vara måttligt intresserad och tyckte väl med all rätt att det finns enklare sätt att klippa gräs. Dessutom blir resultatet bra mycket bättre.


2010-07-04
Dagarna är svettiga så det förslår.
Först framåt kvällen orkar man masa sig till fältet.


2010-07-12
Olle Flinks Dornier Do 18


2010-07-25
Nu när vattnet fullkomligt öser ner efter så lång torka kan det vara dags att presentera Olle Flinks senaste vattenburna skapelse, en Latècoère 521.
Precis som Volvo Sonett har den "sechs" förgasare och det blåser bra om byxbenen när Olle gasar på.


2010-08-08
Under Gränsträffen flög norrmannen Geir Fleshe sin Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II eller "Warthog" som den ofta benämns.
Förarplatsen ser ut så här och vingen på detta vis.


2010-08-21
Håbo Festdag 2010 blev en lite tam tillställning jämfört med en del tidigare år. Men vi var där och flög. Dock enbart med helikopter då det blåste rätt ordentligt. Micke kollar in när www.yr.no säger att regnet skall komma, medan Moa hade slagit i knäet. Vilket noterades med en lätt axelryckning av Mickes valp, som tyckte att Tora var ett lugnare alternativ.
Strax före 1 kom regnet och vi fann det för gott att tacka för oss och överlät platsen åt tornerspelarna som förberedde sitt uppträdande. Vi fick känna på en av riddarnas hjälmar och den var rejält tung. Vilket den tydligen måste vara då de dangar på varann med riktiga svärd. Dock är eggen nerslipad förstås.


2010-08-26
Fältet behöver klippas av en riktig klippare. Flyger man helikopter behöver man förstås inte bry sig.


2010-08-31
Tommy flyger numera utan batterier och paddel.


2010-09-08
Nostalgiheliträff på söndag i Nyköping.


2010-09-14
Förhoppningsvis slipper vi dessa gynnare på fältet. Fast man vet aldrig beroende på vad Krister sår på åkrarna.


2010-09-22
IBM-klubben tackar för att de fick komma på återbesök och ett speciellt tack till Markus för hans insats under flygdagen den 22 sept. De flesta besökarna kom dock som synes inte från IBM.


2010-09-29
Jet Power Messe fanns det mycket att beskåda som denna Airbus som är av rätt rejäla dimensioner.


2010-10-04
Markus är inte snäll. Bara för Danne busflög lite behöver man väl inte trycka ner kompisen i gräset!


2010-10-09
Markus blev Bosses första elev.


2010-10-23
Ballongjakten 2010. David, segrare i juniorklassen.


2010-11-06
Alla Helgons Dag. En vecka in i november, men Ingrid Marie är fortfarande utsökta.
Vilket antagligen föranledde den lille fågeln att ta ett bett den med.


2010-11-13
Vissa flyger på vintern under huttrande omständigheter fast denne hellre borde hålla sig hemma och hjälpa hustrun. Det där med att nya motorn måste köras in är nog mest en bortförklaring.


2010-12-05
Kugge, en av de våra från orten man måste ha sett innan man lägger näsan i vädret
(om man får tro Ulf Peder Olrog), flyger gärna på vintern.
Denna gång med en Tailorcraft. Skar ner lite i snön, men annars funkade det fint. Vilket tyvärr inte gällde för infarten till fältet.


2010-12-22
BusyBee önskar alla en God Jul. Samt att saltbilarna inte startar så att släden glider lite lättare.


2010-12-26
Eftersom saltbilarna hade startförbud kunde tomten leverera sina klappar utan problem. Webmastern fick en flygrelaterad bok från den tiden han var liten. Numera tas bilderna från en Hughes 500 baserad i Grillby. Företaget Svenska Aerobilder sitter på en oerhörd bildskatt tagna från luften i över 100 år.


2010-12-31
Nyårsafton 2010
Det var tungskottat, men till slut så gick det. Dessutom trevligt med besök.
Från vänster till höger Micke, Tobbe, Bosse, Kugge, Stefan, Daniel och Danne.
Uffe40 och Charlie hade redan lämnat för andra aktiviteter.


2011-01-04
Den så kallade "solförmörkelsen" var då inte mycket att hurra över.


2011-01-06


2011-01-18
Detta är ingen syjunta som man kanske skulle kunna tro, utan Bosse som håller teorikurs 1A om vad som menas med girplan och andra fikontermer man bör känna till för att kunna styra ett flygplan. Som demoexempel använder han en Eaglet som är en liten traditionell trainer från Goldberg. Och bevisligen flyger den. Eller åtminstone landar.


2011-01-26
Bosön 22 jan 2011. David flyger och man tycker sig skymta rester av pizzaätande i bakgrunden, eller.....?


2011-03-01
Foto-Bosse har visst varit på månen, eller är det månde nånting som fallit därifrån som åstadkommit kratern?


2011-03-13
Danne har ju lovat att trappa ner på antalet helisar,
men vad gör man när det dyker upp en Robbe Futura Royal i mint condition? Jo, man passar den vidare till Stefan förstås.


2011-03-20
Vintern som såg ut att ha släppt sitt grepp för detta år återhämtade sig genom att fylla på med ytterligare ett snölager.


2011-04-03
1 april gjorde jag premiär inom modellflyget på Norrboda Airport med mitt.... entusiastiskt.....ihopskruvade flygplan. Kompisen Markus Berg med pappa Berg fick bistå med sin expertis och erfarenhet i att ställa in maskinen ordentligt. Vilket gick väldigt bra trots dimma och kyla. Stort Tack! Så nu finns det ingen återvändo för mig att börja flyga så fort väder och tid tillåter.


2011-04-13
Är det onsdag så är det. Trots att vädret inte var något att hänga i julgran precis så skulle det flygas. Åtminstone så länge soppan räckte.


2011-04-19
Nu när värmen kommit har vi tyvärr fått sällskap av andra flygare.
Så nu är det bara att drömma sig tillbaks till den delen av året då termometern stod på tvåsiffrigt och det var garanterat myggfritt


2011-04-22
Var ni verkligen så elaka att ni skrämde bort påskhäxorna?


2011-04-27
Påsken är till ända, men vi håller kvar vid gult ett tag till då Stefan äntligen fått liv i sitt Milleprojekt. Han skulle bara haft rotorblad i gult också så hade det varit ännu mer påskalikt. En liten gul kyckling innanför huven hade heller inte varit fel.


2011-05-10
I väntan på att få se Futura Royalen premiäras tog Danne fram sin gamla Concept EP som inte varit i luften sen Halmstadsträffen 2008 förutom ett tappert försök att flyga den på vintern vilket skändligen misslyckades. Nu inväntar den Veteranträffen i Nyköping till hösten då den åter får ta till väders.


2011-05-15
Men något darriga ben klarade Stefan premiären av Futura Royalen. Det här var top-of-the line på sin tid och den flög såklart stabilt utan några konstigheter. Men det är ändå nervöst första gången nånting man är rädd om ska upp i luften. Man kan ju ha förbisett något? Fast Stefan är inte direkt lagd åt det hållet. Men även den bästa gör sina misstag ibland, även om det är sällsynt.


2011-05-20
Futura Royalen är ett bygge av yppersta klass. För att visa hur det också kan se ut är här resterna en Schlüter Heli-Baby. Massor fattas, men det som finns är faktiskt helt förutom flottörerna. Den går att ställa i ordning, men borde egentligen bevaras i befintligt skick som ett exempel på ett s.k. "lagårdsfynd".


2011-05-27
Hirobos lilla Shuttle fanns även att tillgå som helkroppsmodell.
Detta exemplar är tyvärr lite skamfilat.


2011-06-01
När IBM-klubbens RC-sektion åter gästade Norrboda den sista maj sken solen från klar himmel. Men ack vad det blåste. Det enda som kom i luften var Dannes Hirobo Shuttle som skuttade vilt i byarna, så det blev mest till att gasa bil. Både metanol och eldrivna. Men gästerna trivdes med det också. Korven och kaffet gjorde väl sitt till kan man tro. Det blev totalt sett en lyckad tillställning trots omständigheterna.


2011-06-08
Johan har lite problem med att regissera sin fotograf  


2011-06-19
Helirauk 2011 och klubben är som vanligt representerad.
Här Petri med sin Hirobo Freya. Dannes Hirobo startade inte av någon konstig anledning?


2011-06-27
Midsommaren med Elin kan firas på olika sätt    (notera optimistglasögonen)


2011-07-10
Ibland dyker det upp gamlingar som denna oflugna Schlüter Bell 222.


2011-07-16
Under Thaifestivalen i Ragunda störde Danne och Stefan drakförsäljningen med mycket intressantare flygfarkoster.


2011-07-25
Det är någon som plattat till en stackars kopparorm på infarten till fältet.
Och det är ingen orm utan en ödla som saknar ben.


2011-07-29
Har man helikoptern med sig under semestern varför inte underhålla omgivningen med lite flygning?
Som här när Stefan nattade över i Galtström som är en gammal hamn vid Östersjön med nedlagt järnbruk och egen museibana. Plus en ångdriven lyftkran. Alltsammans väl värt ett besök om man vill insupa lite svensk industrihistoria. Och man behöver inte svälta för det finns både restaurang och café samt nån sorts mystisk handelsbod i ett timrat härbre. Vill man ha färsk fisk ligger Skatans fiskeläge inte långt bort längs Kustvägen.


2011-08-07
Stinson AT-19 Reliant uppvisningsflyger på Gränsträffen i Arvika 2011.


2011-08-21
Håbo Festdag 2011 regnade bort.
Danne lyckades dock flyga en halv tank med en Caliber 30 innan han fick skjuta ihop antennen och snabbt plocka in allt som var framdraget. Men dagen efter sken solen och det var full rulle på Norrboda och vissa hade väldans roligt åt att plasten hade släppt från Webmasterns helikopter efter allt regnande dagen innan.


2011-09-04
På onsdag eftermiddag och kväll är det IBM-träff på Norrboda. Vore trevligt om någon dök upp så det blir lite flygande att skåda. Förtäring kommer att finnas.
Omslagsbilden är tagen av Patrik och visar med all tydlig önskvärdhet varför man bör undvika att krascha på kullen där enen står.


2011-09-12
Klubben hade förra onsdagen besök av långväga gäster. Nämligen Andres och hans kompis som flög ett antal frigolitkärror. Bland annat en 2,5 meters seglare Arttech Diamond 2500.


2011-09-25
Metanolhelisar. Ett utdöende släkte? I vart fall inte hos oss. Alla metanolmaskinerna den 24 sept 2011 samlade till gruppbild. Förhoppningsvis inte den sista fina höstdagen.

  1. Kyosho Caliber 30
  2. JR Sylphide 90 C
  3. Kyosho Caliber 30 FT
  4. Robbe Futura Nova
  5. Kavan Ranger
  6. Thunder Tiger Raptor 90 V-Max


2011-10-01
Nu när de eländiga myggen kommit tillbaks är det dags för bekämpning.
Stefan gör sitt bästa med Futuran för att hålla dem på avstånd.


2011-10-08
Tre tappra krigare tog sig ut till fältet i snålblåsten medan alla vettiga människor stannade inne och tittade på Tipsextra.


2011-10-24
Då ska vi se om vi kan flytta på bordet. Full gas!


2011-10-30
David vann Ballongjaktens juniorklass 2011.


2011-11-23
Med anledning av en viss högtidsdag bjuds det på doppa på fältet på lördag om vädret är tjänligt. Dvs. om någon tar med kaffe eftersom födelsedagsbarnet inte dricker sånt. Då äntligen kan vi kanske få höra den fulla historen om den sägenomspunna Concept 30'an? Om inte annat får vi väl hålla tillgodo med en annan berättlse om en likadan nybörjarheli. Här är i alla fall den första bilden när den dök upp hos oss en vinterdag för många år sedan. 10 januari 2004 närmare bestämt.


2011-11-26
Ordförande Bosse har fått ett nytt intresse. Naturfotografering.
Här har han siktat in den Klagande Radikalsångaren som normalt hör hemma i Brommatrakterna men av någon anledning förirrat sig till våra marker.


2011-12-06
Det lackar mot jul och tomtarna nu för tiden använder inte släde som synes.
Sigtuna marknad kanske får lite snö trots att det inte verkar så just nu i alla fall.
Webmastern drar till varmare trakter, så om det är någon som klagar på hemsidan lär det klinga ohört. Hur som helst, en riktigt God Jul på er allesammans hur det än blir.

2012-01-01
Alla Sylvesterpiloterna 2011 exkl. motljusfotografen


2012-01-09
Så här mitt i vintern kan det kanske kännas skönt att minnas Nationaldagen 2010.


2012-01-29
Ordförande Bosse bidrog med denna vinterbild från parkeringen taget mot söder. Han passar samtidigt på att påminna om årsmötet den 15 februari.


2012-03-04
Fredrik förbereder en start med trainern.


2012-03-15
Fredrik har skapat ett mellanting mellan ett flygplan och raket. Flög den?
Lyfte gjorde den i alla fall, men om man ska kalla det för flyga är väl diskutabelt. Snarare ett nödtorftigt kontrollerat tumlande.


2012-03-26
Stefan har tagit över Mickes Raptor.


2012-04-05
Martin justerar nålen på sin LA-Flyer .40.


2012-04-15
Markus Cub


2012-04-30
Charlies Sceadu visar tänderna.


2012-05-05
Markus skulle impa på sina pojkar med lite vattenbombning på Valborgsmässoafton. Sönernas uppfattning om action var dock inte densamma som pappans. TV-tittande och alla spelmanicker har skämt bort ungarna.


2012-05-12
Banarbete 12 maj (ej att förväxlas med barnarbete).
Dock svårt att bestämma åldern på den märkliga häst-älgen.
Alla vet ju att älgar är passgångare, men det hade den där krabaten tydligen ingen aning om.


2012-05-20
Att modellflygplan skulle skrämma hästar är en allmännt spridd åsikt. Frågan är bara varför de inte skräms av riktiga? Som denna North American AT-16 (mer känd som Flygvapnets skolplan SK-16). Speciellt när den i trädtoppshöjd dånar över dem.


2012-05-24
Under IBM-träffen den 23 maj tog Lasse Fredriksson med sig MFK Fyris skolkärra och alla som ville fick pröva på att spaka.


2012-06-07
Under Nationaldagen kom Jocke på besök med sin Tricopter.
Intressanta skapelser, men man kan inte beskylla dem för att vara vackra. Det sägs ju att enda anledningen till att en helikopter flyger är att den är så ful att Moder Jord stöter den ifrån sig. I så fall måste den här tingesten flyga extremt bra.


2012-06-28
I klubben finns faktiskt två Nexus Legato. Den enda 4-taktsheli som satts i produktion oss veterligt. Trots att det sitter en OS 52 Surpass och trycker på är det nätt och jämt att den flyger, så den togs snabbt ur marknaden. Varvtalet är så lågt att Nexusens ordinarie rotorhuvud inte fungerar, utan man tvingades använda den flappande upphängningen från de tidiga Concept-modellerna. Mest troligt tog man rotorhuvudet från Concept 46 VR. I bakgrunden klipper Markus fältet. Han flyger vanliga modellflygplan så gräset behöver hållas kort om de ska orka upp. Blött gräs är tungt för små hjul.


2012-07-06
Hoppe årsmodell 2012 ser ut på detta viset.


2012-07-13
Eftersom man ändå aldrig får några kompisar på fältet numera, kan man lika gärna stanna hemma och ägna sig åt trädgårdsarbete. Så fram med sågen och började rensa i flädern som vuxit sig alldeles för stor. Men då flaxade det till ovanför huvudet och när grenen ramlat till backen förstod man snart varför. Så nu får även det arbetet anstå tills ungarna lämnat boet. Och lika bra är väl det. Man blir bara svettig av utomhusarbete i vackert väder. På köpet fick duvan bättre utsikt. Men den hade·säkert hellre behållt den andra grenen. Men, men, gjort är gjort och inte mycket att göra åt. Hen får ha det så vare sig hen vill eller ej. Förresten borde den ha fattat att den heter Skogsduva och inte Trädgårdsduva. Så lite grand får den skylla sig själv faktiskt.


2012-07-18
Magnus förra MFA 500 omkom när förgasararmen släppt och motorn rusat upp till fullgas då modellen steg till en 100 meter och sen damp i backen varvid den alldeles nybyggda modellen förvandlades till skrot.
Danne hade en MFA 500 med kollektiv pitch stående som Magnus fick ta över. Och skulle samma sak hända med den kan han i vart fall förhindra att modellen lyfter och far iväg vilket inte var möjligt med den förra som hade fast pitch där det enbart är motorvarvet som kontrollerar lyftkraften.


2012-07-31
Mattias varvar helikopterflygandet med enkla flygplan av depron och frigolit som ska föreställa en F18 Hornet.


2012-08-04
Mattias nyförvärv som är en Mustang av frigolit är framtung och trots att banan är nyklippt står den på öronen. Han fick dock hjälp av Markus som höll i medan Mattias gav järnet och minsann släppte inte gräset sitt grepp om hjulen så den kom upp. Landställen är infällbara så i princip skulle den väl kunna kaststartas.


2012-08-18


2012-08-26
Busy Bee's camp under Skokloster Off-Shore 2012 redo att ta emot folkanstormningen.


2012-09-07
Full fart under IBM's R/C-sektions höstträff.


2012-10-03
Mattias har drämt till med en Goblin 700.


2012-10-22
SLM Ballongprickning linflyg. Samling lördag 27 oktober klockan 10.30 för anmälan i Grusgropen (Ältadalen), Älta. GPS-kordinater N 59.15.26 E 18.12.23. Arrangör SLM och MFK Red Baron. Ansvarig Carl Carlin. Tävlingsstart klockan 11.
Som vanligt gäller att alla som vill får vara med. Man kan låna en av våra klubbmodeller om du saknar egen lämplig modell. Alla som kan flyga en linstyrd modell runt, runt, runt kan deltaga, även icke klubbmedlemmar. mvh Willy Blom


2012-10-28
David gjorde det igen. 3'e segern i rad i ungdomsklassen.
Webmastern lyckades nästan lika bra. Knep andraplatsen med endast två missade ballonger.
Oslagbare Willy Blom hade enbart 1 miss som han dessutom satte som förste deltagare vilket skapade en viss förstämning bland övriga deltagare. Men toppstriden blev hård då segraren missade 1 gång, andraplatserade 2 gånger och tredjeplatserade hade 3 förbiflygningar utan träff. Den sistnämnde var för övrigt Ballonggeneralen i egen hög person.


2012-11-19
Wiken blev så glad att se att hans gamla heli fortfarande flyger. Nuvarande ägare har dock vissa problem att få den att leva upp till prestationerna den levererade i fornstora dar. Men han tränar för fullt.


2012-12-22
Enda fördelen med att flyga på vintern är väl att man slipper myggen


2012-12-27
Dags att påminna om nyårsflygningen. Det kan faktiskt bli barmark även i år.


2012-12-31
Parkeringen räckte inte till för alla Sylvesterflygare


2013-01-02
Sylvesterpiloterna 2012.
Micke, Magnus, Mattias, Marcus, Stefan, Daniel, Bosse, Danne


2013-01-18
Pappa! Varför kan du inte leka med mig stället?


2013-02-04
Mickes Radikal bensinheli


2013-02-20
Nu börjar dagarna bli så långa att man hinner ett par ackar efter jobbet.


2013-03-02
Fastän solen skiner är det bitande kallt. Hade inte varit fel om vi behållt gamla klubbstugan.


2013-03-16
Raptorer verkar vara seglivade.


2013-03-30
Fredrik har moddat vingen som fått trainern att värpa ett påskägg.


2013-04-07
Snön drar sig sakteliga tillbaka och solen lockar fram vårblommorna.


2013-04-23
Nu när snön är borta visade det sig att somliga inte överlevde vintern. Men den enes död är den andres bröd, så helt tillspillogivet blev inte detta rådjurs olycksaliga öde.


2013-04-30
Det är ingen R/C-bil.......


2013-05-22
IBM-klubbens träff på Norrboda började med duggregn och att Danne klippte hela fältet.
Ingen dök upp. Men det slutade med stor uppslutning och solsken från molnfri himmel.


Här är brytpunkten till den nya hemsidan www.busybeemfk.se



2013-05-31
Snart dags för traditionsenlig flygning på Nationaldagen.


2013-06-13
En av Nationaldagsflygarna 2013.


2013-06-21
Midsommar 2013 och klipparen är trasig.
Nästan lite högt för helisarna också.


2013-12-31
Sylvesterflygningen var välbesökt och vinnaren av en flaska bubbel blev en Raptor.

Länk till en kortare artikel om Sylvesterträffen.


2014-04-14
Schlüters HeliStar benämnd D-STAR


2014-07-16
Mitten av juli och dags att lufta delar av Shuttleflottan. Från vänster Shuttle Plus (toppstart), Shuttle 2 eller NS=New Shuttle (remstart) samt två Shuttle Z (ryckstart).

    Det finns ytterligare Hirobo Shuttle i klubben i det ursprungliga utförandet att få luftvärdiga vad det lider.

  1.    Hirobo Shuttle

  2.    Hirobo Shuttle

  3.    Hirobo Shuttle

  4.    Hirobo Shuttle


2014-07-29
Den nya sortens modellflygare


2014-08-17
Håbo Festdag 2014


2014-08-20
Hasse Nygren Memorial


2014-11-20
Senaste tillskottet, Fredrik Lundblads KKK med Raptordelar


2014-12-31
Sylvesterflygarna


2015-01-01
Sylvestervinnaren 2014 blev Björn Crantz som efter mycket skottande till slut fick upp sin Apprentice och därmed kunde knipa priset från Janne Jonssons delta vilken inte bryr sig om underlaget eftersom den kaststartas.
Björn var extra glad eftersom han dagen innan fått tillbaks sin första Apprentice som i höstas försvunnit i riktning mot Lejondalssjön och trots mycket eftersök aldrig återfanns.
Under mellandagarna hittades den av familjen som bebor Skinnartorpet vilket är beläget över 2 km från Norrboda. Trots att modellen under tre månader i naturen bitvis blivit musföda är inte skadorna värre än att det går att reparera och det mesta ser ut att gå att återanvända.
En extra knorr på historien är att Björn parkerade sin bil alldeles vid den åker där modellen senare hittades när han försökte återfinna den strax efter den flugit bort. Han koncentrerade sig på skogspartiet mellan Norrboda och Skinnartorpet eftersom han inte trodde det lilla cellplastflygplanet flugit så långt alldeles av sig självt.


2015-02-03
Modellflygfältet saknar resurser för att ladda eldrivna farkoster. Plockade därför ihop ett 12 Volts elverk bestående av en "liten" 2-taktsmotor och en bilgenerator på 40 Ampere plus ett bilbatteri.
Droppade i lite olja i förgasaren följt av en dutt bensin och tammerackarns mothögg den direkt innan den ens passerat övre dödläge. Nästa drag och den startade efter att ha stått undanställd i många år. Imponerande. Motorn är en Rotax. Det fattas fortfarande lite saker som manöverpanel och instrument för att se spänning och laddning. Remskyddet ska färdigställas. Efter rengöring och lite målarfärg blir det nog ganska tjusigt Och det bästa av allt är att det nog inte är någon större risk att det får fötter vilket ett modernt elverk är i riskzonen för. Och skulle det vara så illa finns det bot för det också Om de släpar bort den här, ja då rackarns får de allt ligga i.


2015-02-20
Provlyfte med KKK'n och det funkade över förväntan
Fredrik Lundblad i Kungsbacka hade sin "Raptor"-modifierade KKK till försäljning under hösten 2014 eftersom den inte orkade hovra utan måste flygas in i fräsch och oförstörd luft för att inte sjunka till marken. Fredrik insåg efter ett tag att den krävde bättre flygskicklighet än vad han kände sig bekväm med, så den hamnade efter mycket tvekan till slut i Dannes ägo. Och jovisst, den kom upp med en temporär Wash-Out-länk samt lite skruvande på förgasarnålarna. Inväntar nya från Full Kontroll eftersom en av dem var av.


2015-03-05
Provlyfte den Raptormodifierade KKK'n på Norrboda och det är nätt och jämt att den håller sig kvar i luften trots fullgas. Som det är nu får man vara på sin vakt eftersom det finns inga som helst reserver att ta till om den sjunker. Och det är en ansenlig massa som då dråsar i backen. Vid hög rotorattack får man dessutom problem när rotorvarvet sjunker under 1200 varv per minut. Stjärtrotorn orkar inte hålla emot utan helin vrider sig moturs hur mycket man än försöker korrigera. Med de 600 mm's symmetriska träblad som satt på vid testflygningen behöver den åtminstone 1250 varv på rotorn för att över huvud taget kunna lyfta. KKK original har semisymmetriska, oviktade rotorblad av trä som dessutom är torderade. Dvs. vridna likt en propeller. Nästa test blir med blad som har helt plan undersida (Clark Y-profil).


2015-05-27
Änteligen fått tummen ur och ställt i ordning Anders Tollssons Kiowa som inombords består av en Hirobomekanik med remdriven stjärtrotor.
Inte är den vacker, men den flyger fint som det anstår en Hirobo. Inga hyss eller nånting åt det hållet.


2015-06-26
Hirobos lilla MiniStar o25 i Hughes 300-version har fått en kabin från en Concept 30.
Tror ingen ser skillnaden om man tvättar bort Kyosho-dekalen.


2015-07-17
Jula sålde en liten drönare för 500 spänn. Tar hyfsade videos men fotona är inget vidare.


2015-08-01
Kyoshos Concept EP är i luften igen efter att ha blivit utrustad ett nytt gyro. När rotorbladen vispar runt lite snabbare flyger den faktiskt förvånansvärt bra för att vara en så gammal konstruktion. I ärlighetens namn bör man nog erkänna att den numera drivs av en borstlös elmotor från en T-Rex 450 och det gör väl sitt till kan man anta. Dock skulle den troligen må bättre av originalbladen än de små 320-bladen som sitter monterade nu.


2015-08-14
Cierva C30. Ett litet frigolitbygge från LAheli i Tjeckien som likt andra autogyros har väldans svårt att få rotorn att spinna upp så det blir någon lyftkraft. Första flygförsöket slutade efter att den skuttat runt fotbollsplanen ett antal gånger så stod den på nosen när ena hjulet ramlade av.


2015-08-22
Fick tag på en Vario Silence med Pantherhuv. Medföljande ritning visar en SkyFox. Förutvarande ägare har gått bort, så hur allting hänger ihop är svårt att reda ut. Den stammar vilketfall från tiden före borstlösa motorer och LiPo-ackar. Därför sitter det två seriekopplade NiMh-packar om 18 celler var. Motorn är en fläktkyld Graupner Ultra 2000-5H.


2015-09-14
IBM's höstträff på Norrboda blev välbesökt. Tror aldrig det varit så många på fältet samtidigt.


2015-10-04
Klubben fd. ständige sekreterare Bosse Hansson byggde denna Lajban för mycket länge sen vilket syns på alla lagningar den fått utstå. Men inte värre än att den i dagarna blivit återuppstånden och provflygen med heder. Vingligt går det men ändå stabilt som det verkar. Landningarna var en fröjd. Den bara smög ner.


2015-10-12
Oktober 2015 har bjudit på fantastiskt flygväder och förutom flygplanen på bilden har det blivit en del turer med Cessnan samt med den gule Raptorn.


2015-11-15
Typisk novembersöndag på Norrboda


2015-12-31
Sylvesterflygningen på nyårsafton 2015 slog rekord igen


2016-02-06
En kalasdag då några äldre herrar flög ute vid Apalle (Bålsta Hästgård)


2016-05-05
Kristi Himmelsfärdsdag 2016 i Södertälje då Peter Wik återigen visade vem som är ett strå vassare än de flesta.


2016-05-20
En slurk 25-procentig nitro till torrfodret sitter alltid fint.
Bättre drag än det där bruna från Skottland som mattes morfar dricker.


2016-06-06
Nationaldagsfirande på fältet.


2016-06-20
"Lagt golv ligger" eller hur det nu var Magnus Härenstam menade på. Om det nu var han som myntade begreppet på 80-talet?
Hur som helst är golvskivorna äntligen på plats i hobbyrummet och när golvdraget försvann blev det hux flux mycket varmare.


2016-06-26
Båten i sjön och 22° i badviken.


2016-07-08
Försökte lufta Champion som stått på hyllan sedan 2011, men det var nog mest olja i den gamla soppan.
Med nytt bränsle flög den fint. Lite svajig kanske, men det mekaniska gyrot hänger väl inte med riktigt.
Eller också ska varvtalet upp så det blir bättre grepp för stjärtrotorn.
Vilketsom är den klar för nostalgiheliträffen i Motala i slutet av augusti.


2016-07-25
Storskalaträffen i Arboga bjöd på en del trevliga maskiner, men framför allt sommarens varmaste dag.


2016-09-02
Träffade Göt-Ola på Skala- och gammelheliträffen 2016 i Motala.
På bilden flyger han sin bensindrivna Bell 47.


2016-09-07
Två trevliga unga damer från Biskops Arnö Folkhögskola gjorde under hösten en dokumentär om modellflygare varvid Hugo och jag kom att få iträda oss huvudrollerna. Trots det blev resultatet bra. Riktigt proffsigt med tanke på att det var deras första försök som dokumentärfilmare.


2016-11-24
Det här är inte någon mullvad som varit framme, utan en sån här. När allt är klart har det blivit ett fäste för vindstruten.


2016-12-04
Åkte till Biskops Arnö folkhögskolas julmarknad för att få en kopia av dokumentärfilmen flickorna tog varvid vi möttes av en trevlig parkeringsvakt.
Den andra flickan vallade sin mormor så för att få med bägge jäntorna det fick bli en ihopklippt bild från själva filmandet tidigare i år.


2016-12-24
Julafton och snön är i princip ersatt av kraftig blåst, nästan storm. Men ett gäng sidensvansar, säkert 50 stycken, kom förbi och kalasade på äppelresterna.


2017-01-01
Tack alla Väsbyflygare som gjorde nyårsflygandet hos BusyBee 2016 till en trevlig tillställning.


2017-01-08
Eftersom det snöat en del blev det dags att riva igång den gamle snösprätten.
Minst 10 år sen den startades sist och märkligt nog hoppade den igång med soppan
som fanns kvar i tanken. Dock lite kraftlös då salig svärfar tankade ren bensin.
Märkligt nog skar den inte ihop trots att det inte var någon olja i bensinen.


2017-01-15
Den lille frigolit-Cessnan från Kyosho har fått sig ett par tofflor gjorda av resterna från altanbygget. Plus att den gamla TV-antennen fick släppa till en bit rör. Tur att man har rörkrökningsgrejor. Annars hade det tunna aluminiumröret bara vikt ihop sig när det skulle böjas till rätt vinkel.


2017-01-21
Tidigt lördag morron och det ser ut att bli en fin dag. Vindstilla när solen går upp bakom Kalmar kyrka.


2017-02-02
Anders Ekmans Concept 46 VR har skruvats ihop och fått en huv från en Ergo 30.


2017-03-26
nkma's Concept 60 redo för start. Gyrot gick tråkigt nog åt fel håll och den gamla plasten höll inte för att fräsa mossa, så resultatet blev stukade stjärtblad.


2017-04-12
Försök nr 2 slutade med en lossdragen vevaxelmutter. Men på tredje försöket kom den faktiskt upp. Finjustering återstår.


2017-05-30
IBM's vårträff 2017 blev den blötaste hittills. Vi fick inte upp en enda kärra, utan det blev i stället lite samkväm i en husvagn.
Ganska trevligt faktiskt trots att kaffet blev kvarglömt. Men kanelgifflarna gick utmärkt att svälja ner med Fanta


2017-07-16
Sjöflygträffen vid Dragsängarna utanför Insjön bjöd på härliga flermotoriga saker skapade av Olle Flink med enbart bilder och ev. ritningar som underlag.
Intill sin pensionering medlem i Busy Bee då han flyttade hem till sitt kära Dalom. En massa bilder finns på klubbens hemsida som t.ex. denna franska Latécoère 301.
Vinjettbilden ovan är en "Hansa". Heinkel HE5 eller S2 som den hette i Svenska Marinen som för övrigt benämnde sina flygplan "fb" (flygbåt).


2017-08-19
Dags att ta upp Kyoshos Concept 60 under Skala och Nostalgiträffen 2017 i Fornåsa vilken var den heli som Dannes grabb Christer lärde sig flyga med.
Numera lite skamfilad men still going strong. Den hittades i en undanskymd radannons i Dagens Nyheter långt före Blockets tid.
Näst i tur står Mickes Concept 30 med skumplastblad och metallpaddlar. Bägge maskinerna är försedda med en s.k. "Westonpipa".


2017-09-28
IBM's höstträff 2017 blev framflyttad så det var en chansning om vädret skulle vara nådigt? Men så blev det, om än lite kylslaget. Bilder finns här.


2017-10-08
Det börjar närma sig att vi ska få en elkabel dragen till fältet. Först ska dock krondiket rensas.


2017-10-14
Efter mycket dividerande fram och tillbaks över vad som till en början syntes vara en omöjlig uppgift fick vi till slut ner elkabeln i kabelgraven.
Bilder finns här.


2017-11-14
Det har inte hänt så mycket på modellflygkanten denna höst, och inte lär det bli bättre av jag haft ovanstående killar på besök.
Halva tomten är belamrad med fallna jättar att ta hand om och mer ska ner.


2017-12-23
Det lackar mot jul sägs det, men här i stugan limmas det för nyår.


2017-12-31
Sylvesterflygarna 2017
Från vänster till höger: Verner, Hugo, Ljubiško, Magnus, Crille, Håkan, Daniel, Jörgen, Micke, Marcus, Janne, Danne plus några till som tittade på.


2018-03-21
Lagom till vårdagjämningen har Koppartrans-Nexus återuppstått efter den försmädliga Sylvesterflygningen där
den ramlade i backen från ett av de isiga mekborden. Men med Wikens hjälp och några dekaler blev det hyfsat bra.


2018-03-31
Har väntat med att testflyga Ornith eftersom allting är vitt utom bommen. Huven har inte ens dekaler, så modellen syns inte mot snön. Men nu när det blivit i stort sett barmark var det dags efter att den har fått dekalen på fenan på plats så helin syns lite bättre.


2018-04-17
Trädfällarna var här och tog de sista två bjässarna. En stor björk samt en gammal asp som börjat luta sig mot huset. Men det gick fint. Intressant att se när proffs jobbar.


2018-05-07
Sällan stöter man på en motivlackad heli som denna Kyosho Concept 30 med Scott Ridley's kåpa.


2018-05-25
På hemväg efter en begravning i Medelplana kyrka passerades denna galet vackra bro över Sjöråsån vid Stampen. Man kan faktiskt förstå varför Jan Guillou förla historierna om Arn Magnusson till Kinnekulle. Det går lätt att föreställa sig korsriddarna rida över bron till Arns sista stid vid Gestilren några mil söderut. Är man botaniskt intresserad vimlar trakterna av S:t Pers Nycklar. Eller varför inte ta en runda på Kinnekulle Ring när man ändå är där? Denna fredag höll Stockholms Sportvagnsklubb tidsträning. Trakterna har varit bebodda sen urminnes tider där bland annat Sveries förste kristne konung Birger Jarl lät döpa sig vid Husaby Källa. Tur att man har bil. Det är mycket backar, men måste vara ett paradis för MC-åkande så här års på de vindlande vägarna.


2018-06-07
Nationaldagsflygningen 2018 blev en succé. Aldrig har det kommit så många.
Det blev att parkera på ena landningsbanan då den sammanfogade avloppsledningen
blockerade möjligheten att ställa bilarna på åkern.


2018-06-22
På grund av vädret fick det bli midsommarlunch i köket. Det bättrade sig efterhand så när det var dags att lägga sig sken faktiskt solen.
Men då var det så dags. Jäntan plockade sju blomster, men det där att rulla sig naken i daggen fick anstå.
Fast fästingarna skulle nog ha uppskattat det.


2018-06-27
Får ta lärdom av detta och inte vänta till sommaren innan det sjösätts. Det fanns ett gäng inne i kajutan också.


2018-07-06
Äntligen dags att montera Angelicas mekanik i den färdiglackerade Novan vilket stöp på att muttrarna för landstället är i princip omöjliga att komma åt. Speciellt den under ljuddämparen.


2018-07-08
BusyBee arrangerade F3C-UT3 på Norrboda i strålande sommarväder. Vann gjorde Johannes Melen.


2018-07-23
Sjöflygträffen i Dalarna är väl värd ett besök. Om inte annant än för Olle Flinks fantastiska byggen.


2018-08-25
Under Försvarsmaktens flygdag 2018 på F16 i Uppsala flög SK50 i formation.


2018-10-12
Calle Loopings GPH finns nu i Bålsta.
Första lyftet fick bli hemma på tomten eftersom Norrboda blivit inhägnat.


2018-11-15

Venturen som alltid varit pålitlig råkade ut för en ovanlig incident när ljuddämparen utan förvarning helt plötsligt brast under flygning och blev hängande i tryckslangen.


2018-11-23
Den lille Fiaten har gjort sitt men kommer nog leva vidare om än i annan skepnad.


2018-12-10
Håller på att försöka få till motorn i Ulf Johanssons SX 81. Eftersom det inte gick att få ordning på Dynamix-förgasaren
vilken var "top-of-the-line" på den tiden, fick det bli Webras TN-förgasare vilken ser ut att fungera riktigt bra.


2018-12-18
Reparerade min gamla delta och det räckte med att stötta upp kroppsegmentet.


2018-12-31
Sylvesterflygningen 2018 drog rekordmånga deltagare. Bosse Nilsson tog bilden med sin drönare.


2019-01-19
Ett helikopterlik i form av en Heli-Baby dök upp på Blocket tillsammans med en likaledes erbarmlig MFA Sport 500 Collective. Bägge saknar huv och resten är ack så rostigt.


2019-01-28
Så här i vintertid är barnens gamla pulka ovärderlig.


2019-03-17
Lennart Wessbergs Concept 60 har länge väntat att snön ska försvinna och trots det blöta underlaget blev det äntligen av. Som tur är har inte vildsvinen bökat sönder hela tomten så det fanns plana ytor kvar att starta från. Fick nåla ut rätt bra och denna gång baktände den inte som vid första försöket då vevaxelnmuttern slogs loss.


2019-03-28
Efter mycket dribblande med den eländiga Graupner mx-20 blev inställningarna såpass att det gick att provlyfta med SX 81. Alldeles för lågt rotorvarv så den gungade och svajade rätt rejält, men den flög.


2019-03-30
Ett litet testlyft hemmavid med Ulf Johanssons SX 81.


2019-05-18
Måste lära mig landa lite bättre.


2019-06-06
Som alltid har vi tur med vädret på Nationaldagen


2019-06-16
Testade om Ulf Johanssons gamla SX 81 orkade ta till väders?
Vilket inte var något problem om man bortser från de fasliga vibrationerna, samt att den är tämligen orkeslös.
Så någon "Aerobatic Version" är det knappast tal om. Man får vara glad om det lyckas att parera de värsta sjunken.


2019-07-07
För andra året i rad anordnade BusyBee en av uttagningstävlingarna i F3C.


2019-07-15
Bevistade Sjöflygträffen vid Dragsängarna där Olle Flink detta år bjöd på en 6-motorig Blohm & Voss BV 222 "Viking" av imponerande storlek som på grund av motorbortfall efter landning när motorerna sög in vatten fick hämtas in till land med båt.


2019-07-27
25° i Grodhavet och trimaranskrovet gillar plattvatten så modellflygeriet får stå tillbaka. Speciellt när kopplingen rasar på nånting som bara vore att tanka och flyga med. Men Concept 60 kan man lita på. Flyger stadigt som en märr med sitt mekaniska gyro. Till Birka var det minst av allt någon spegelblank sjö, så det var alldeles för obehagligt att försöka plana.
I deplacementläge gick det därför åt en hel del bränsle innan vi var tillbaks i hemmahamnen.


2019-08-11
Stockholms Skalabåtklubb hade en träff i dammen vid SAS huvudkontor i Frösundavik. Här maskineriet i Waxholm I.


2019-09-09
I de gamla hangarerna vid Bromma flygplats som nu är galleria/köpcenter och heter Bromma Blocks där man sparat manövercentralen till portarna som byggnadsminne. Dessutom fanns ett antal wirar som gick upp mot taket. Antagligen för att öppna och stänga ventilationsluckor. Märkligast av allt är dock att nödstoppsnyckeln fått sitta kvar. Men det är väl bara en tidsfråga innan någon korpar den.


2019-10-01
Rotade i gömmorna och några dunkar modellmotorbränsle från anno dazumal såg åter dagens ljus.
FOX Hi Nitro är värst med sina 65% nitrometan. Kan med fördel blandas med FOX Superfuel ifall man vill ha en svagare dryck.
Åtminstone står det så på burken.

Hobbytjänst i Stockhom hade Shell som leverantör av sina bränslen som de benämnde Nitromite. Denna dunk är nr 4 Glödstiftsbränsle. Exakt vad den innehåller förtäljs inte. Enbart att det är nitrerat standardbränsle. Nr 1 är onitrerad dieselsoppa. Nr 2 är nitrerad diesel. Nr 3 är onitrerad glödsoppa och slutligen nr 5 som är racerbränsle för högkomprimerade glödare.

Castrol M.S.S.R är en blandolja som består av 75% syntetolja och 25% ricin.
Castrol M är ren ricinolja. Den första syntetoljan producerades av Nynäs Petrolium. Övriga ingredienser fick man tag på hos Kebo eller helt sonika på Apoteket förutom fotogen som fanns hos närmaste järnaffär.


2019-10-15
Heim Star Trainer eller H-Trainer 40 vilket man vill. Endera Heims eller Graupners beteckning.
Motorn startas underifrån vilket betyder att det är en Heim Expertmekanik. I detta fall CCPM med 180° delning.
Rotorn går moturs vilket gör att helikoptern lutar åt vänster. Lite ovant men helt OK efter man vant sig.


2019-11-08
Efter lång konvalecenstid efter att en rotorbladshållare gick av är nu Zimmermandämparen åtgärdad och kan återgå i aktiv tjänst.


2019-12-13
Surt sa räven. Mums säger rådjuren och skänker en tacksamhetens tanke till snöskatorna som gjorde att de flesta rönnbären hamnade på terassen.


2019-12-26
Eftersom det inte finns något som lyser upp trädgården denna dystra vinter och rådjuren ändå hoppar över vildsvinsstängslet kan de lika gärna få en kompis som sprider lite ljus även om den bara har LED i kroppen.


2019-12-31
Sylvesterflygningen blev en kall och blåsig tillställning.


2020-01-20
Äntligen kom Robbe/Schlüter Junior 50 II upp i luften. En solig dag i början av mars 2020 fick den också tillfälle att lufta rotorbladen på Norrboda


2020-03-11
Den gamla holken har sen länge sett sina bästa dagar. Dags för en ny av väderbeständig plyfa.
Dock finns rester av den gamla kvar inuti som klättervägg då plyfan är väl glatt för att ungarna ska kunna ta sig ut.


2020-04-09
Trots den stora dysterheten som brett ut sig över världen i dessa Coronatider kan man åtminstone lysa upp tillvaron med lite färgglada påskfjädrar.


2020-05-01
Motor OS Max 46. Under huven återfinns en JR NER-910XZ ZPCM-mottagare på 35 MHz-bandet och ett JR NEJ-1010 mekaniskt gyro.
Hittade en Moskito Expert i Dalsland till vilken det medföljde en JR PCM 10-sändare.
Gjorde ett testlyft med Moskiton på Norrboda. Rörde inget annat än att pilla lite med kurvorna i radion.
Allt annat fick vara som det var inställt när jag tog hand om den. Dock behöver trackingen åtgärdas.
Maskinen saknar dekaler, så införskaffade en vinylskärmaskin och till slut lyckades det.


2020-05-30
X-Cell 60 från senare delen av 1990-talet närmast.
I mitten en likadan, fast av lite äldre årsmodell.
Längst bak en X-Cell 60 Graphite med dubbla stjärtrotorer.
En vecka kvar till Nationaldagen. Ska se om jag hinner få åtminstone en X-Cell 60 flygduglig.
X-Cellmaskinerna tillverkades av Miniature Aircraft som flyttat verksamheten till Tyskland.


2020-06-06
Nationaldagen välkomnade oss med regn och hårda vindbyar.
Norrboda kommer troligen inte få se solen idag tyvärr. Men jag hade fel.


2020-07-06
Testade att försöka få Magnus gamla Legato i luften.
Använde inställningarna för Fredriks Legato som fanns kvar i sändaren.
Utan några som helst ändringar tog den till väders.


2020-08-02
Testade att försöka få den nygamla Legaton i luften.
Den lättade till slut men är åter strandad. Nu senast på grund av ingen kompression.
Hela den sorgliga historien är nedtecknad och sista kapitlet väntar på att bli skrivet.


2020-08-18
Bevistade heliskalaträffen i Motala som blev av trots Coronan.


2020-10-30
I stället för att skrota Christers gräsklippargokart får förskolebarnen nåt kul att leka med.
Tyvärr kom det att visa sig att den blev så populär att barnen slogs om att få sitta i, så den fick tas bort.


2021-02-04
Den lille 450 Agusta 109 får hålla tillgodo med vanliga rotorblad.
Frakten av ett par skalenliga rotorblad från USA går på 68$ så det får vara.
Antagligen tillkommer både tull plus moms på hela beloppet inkl. fraktavgift.
Notera att det alltså tas ut moms ovanpå tullavgiften!
Är man riktigt troende kan man väl iofs. hävda att delarna fått ett mervärde när tullavgiften är betald.
Men det suger.


2021-03-16
Nu när det börjar bli lite varmt blev det en tur till Norrboda med en Raptor 30.


2021-04-03
Go-Karten jag gjorde av en gammal gräsklippare förorsakade en massa bråk bland barnen på förskolan.
Ingen ville kliva ur, så var tvungen att hämta hem den.
Tills vidare får den stå på samma sten där rådjuren huserar om vintern.


2021-04-18
Fick tag på en Hirobo Shuttle Plus som efter lite bekymmer med att förstå Sanwasändarens gränssnitt till slut kom upp i luften.
Innan dess fick dess batteripack bytas ut mot Li-Ion som givetvis inte går att stoppa in i batterifacket.
Men det hade det goda med sig att sändaren står stadigt.


2021-04-22
Vintern har slagit tillbaks så rostavvänjning med Calibern får stå över ett tag.


2021-04-24
Rostavvänjningen med Calibern blev inte av eftersom starthylsan var utsliten. Dessutom ingjuten i fläkten.
Löste det men en 6 mm hylsa, som sen visade sig ta i en distans.
Inget annat stod till buds än att korta av hylsan och slipa ner diametern.
Hoppas det funkar så den kan komma upp i luften igen.


2021-05-16
Tror att Shuttlen från Bollnäs börjar uppföra sig som den ska. Något snäpp magrare bara, sen så.


2021-05-29
Under arbetsdagen 29 maj flyttades jakttornet så det inte längre står i vägen för inflygningen.


2021-06-06
Nationaldagen bjöd på strålande väder och som vanligt dök spontana gäster upp.
Lite bakgrund:
Nationaldagsflygningarna startade 2005 i samband med att Annandag Pingst offrades och Nationaldagen blev allmän helgdag,
vilket gjorde att alla som hade möjlighet kunde vara lediga oavsett veckodag.
Fram till 1983 firades 6 juni enbart som Svenska Flaggans dag som då ändrades till vår Nationaldag.
Dagen firas därför att Gustaf Vasa blev utsedd till kung den dagen år 1523 (enligt den julianska kalendern som Sverige
hade fram till 1753), vilket gjorde att Sverige blev ett eget rike och därmed bröt sig ur Kalmarunionen.
Den officiella kröningen ägde rum långt senare, nämligen i Uppsala domkyrka 12 januari 1528.
Vi högtidlighåller 6 juni också för att 1809 års regeringsform skrevs under den dagen. Fast det kan vi nästan bortse ifrån eftersom den inte längre gäller då den ersattes 1974. Symboliskt nog också den 6 juni.


2021-07-29
Försöker återställa en Schlüter D-S 22 (Enstrom F-28A "Shark") som Termik-Johan byggde 1973.


2021-08-12
Hilmersson hittade en Schlüter SX 81 som bidat sin tid i Enköping av alla ställen.


2021-08-12
Blev tvungen att ta upp Magnus Kyosho Legato för att ha som jämförelse med en likadansom uppvisar alla tänkbara sorters problem.


2021-08-15
Blev tvungen att ta upp Magnus Kyosho Legato för att ha som jämförelse med en likadansom uppvisar alla tänkbara sorters problem.


2021-09-25

Med Hugos hjäp kom DNP27 upp ur vattnet.